一种轨道交通门系统

发明专利有效专利

申请号：
CN201911117385.9
IPC分类号：B61D19/02
申请日期：
2019-11-15
申请人：
南京康尼机电股份有限公司

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种轨道交通门系统
申请号	CN201911117385.9	申请日期	2019-11-15
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2021-05-18	公开/公告号	CN112810643A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B61D19/02 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B61 铁路 B61D 铁路车辆的种类或车体部件；（一般车辆入B60；适用于特殊系统的车辆入B61B；底架入B61F） B61D19/00 专门适用于铁路车辆的门装置（用于车辆的锁入E05B77/00-E05B85/00；门的操作结构入E05F） B61D19/02 用于客车的	IPC分类号	B;6;1;D;1;9;/;0;2查看分类表>
申请人	南京康尼机电股份有限公司	申请人地址	江苏省南京市经济技术开发区恒达路19号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	南京康尼机电股份有限公司	当前权利人	南京康尼机电股份有限公司
发明人	李美霞;陈乃龙;王宏
代理机构	南京苏高专利商标事务所（普通合伙）	代理人	柏尚春

摘要

本发明公开了一种轨道交通门系统，包括门框、门扇、锁闭装置和承载驱动机构，所述门框通过螺栓安装在车体入口处，所述承载驱动机构通过螺栓安装在车体入口上部，承载驱动机构设置在门框上方，所述锁闭装置安装在车体入口侧面，所述承载驱动机构上设置有携门架，门扇上部安装到携门架上，所述门扇在打开后门扇上部、下部实现不同的塞出量。本发明可实现门扇上部和下部塞出量不相同，更加适用于不同车体外形和运行环境，当门扇需要调节上部或下部塞出量时，只需要调整门扇上方上导轨的安装位置，或者改变门扇底部下导轨的曲线块的曲面即可，不需要对门扇重新设计、或对车体相对于安装门扇的连接结构重新设计，更加方便快捷，产生更大的经济效益。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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