汽车安全智能制动方法及系统

1.汽车安全智能制动方法，其特征在于：利用检测装置检测出需要 紧急制动的信号，发出紧急制动信号，通过防抱死制动装置的电子控制单元发出启动信号来 控制蓄压器(1)，利用蓄压器(1)内存储的压力进行紧急制动。
2.根据权利要求1所述的汽车安全智能制动方法，其特征在于：所述 利用蓄压器(1)内存储的压力进行紧急制动，是通过将蓄压器(1)内存储的压力释放到防 抱死制动装置的液压制动装置来进行制动。
3.根据权利要求1或2所述的汽车安全智能制动方法，其特征在于： 所述防抱死制动装置的电子控制单元发出的启动信号，还用于启动对液压泵(2)的控制来 给蓄压器(1)补充压力。
4.根据权利要求3所述的汽车安全智能制动方法，其特征在于：所述 防抱死制动装置的电子控制单元发出启动信号后，通过控制启动信号的时序来启动对蓄压器 (1)和液压泵(2)控制的次序，即是先启动对的蓄压器(1)的控制再启动对液压泵(2) 的控制，或还是同时启动对蓄压器(1)和液压泵(2)的控制。
5.汽车安全智能制动系统，其特征在于：包括信号检测单元，用于 检测需要紧急制动的紧急制动信号，并发出紧急制动信号；以及防抱死制动装置，主要由电 子控制单元、防抱死制动执行装置和液压制动装置组成的防抱死制动装置，防抱死制动执行 装置包括蓄压器(1)和给蓄压器(1)增压的液压泵(2)，电子控制单元用于接收信号检 测单元发送来的紧急制动信号，并将紧急制动信号转换为启动信号后，启动对蓄压器(1) 的控制。
6.根据权利要求5所述的汽车安全智能制动系统，其特征在于：所述 电子控制单元包括时序控制模块，该时序控制模块用于接收电子控制单元发出的启动信号， 启动对蓄压器(1)的控制时序，利用蓄压器(1)内存储的压力进行紧急制动。
7.根据权利要求5或6所述的汽车安全智能制动系统，其特征在于： 所述时序控制模块还用于启动对液压泵(2)的控制。
8.根据权利要求7所述的汽车安全智能制动系统，其特征在于：所述 时序控制模块用于调节启动对蓄压器(1)和液压泵(2)控制的次序，即先启动对的蓄压器 (1)的控制再启动对的液压泵(2)的控制，或同时启动对蓄压器(1)和液压泵(2)的控 制。
9.根据权利要求5所述的汽车安全智能制动系统，其特征在于：所述 防抱死制动执行器还包括在接收到启动信号后，释放蓄压器(1)内存储的压力到液压制动 装置来进行制动的蓄压器(1)关断装置。
10.根据权利要求5所述的汽车安全智能制动系统，其特征在于：所 述电子控制单元上还设有高频接收装置，用于接收信号检测单元发送来的制动信号。

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