用于混合式机电传动装置的马达模块

发明专利无效专利

申请号：
CN200510059152.X
IPC分类号：B60K1/02;B60K6/20
申请日期：
2005-03-22
申请人：
通用汽车公司

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专利名称	用于混合式机电传动装置的马达模块
申请号	CN200510059152.X	申请日期	2005-03-22
法律状态	权利终止	申报国家	暂无
公开/公告日	2006-07-26	公开/公告号	CN1807138
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K1/02 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K1/00 电动力装置的布置或安装（B60K 7/00优先；用于共用或通用的动力装置的两个以上不同原动机的布置或安装入B60K 6/00；电力传动装置入B60K 17/12；电动车辆的电力装备或动力装置本身入B60L；用于电动车辆供电线路的集电器入B60L 5/00）〔5〕 B60K1/02 包括一个以上电动机的	IPC分类号	B;6;0;K;1;/;0;2;;;B;6;0;K;6;/;2;0查看分类表>
申请人	通用汽车公司	申请人地址	美国密执安州变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	通用汽车公司	当前权利人	通用汽车公司
发明人	J·A·拉什科夫斯基;E·L·凯泽;A·P·塔塔;K·K·金西;J·E·莫厄特;F·R·波斯基;J·W·海恩斯
代理机构	中国专利代理（香港）有限公司	代理人	崔幼平

摘要

一种混合式传动装置包括两个电动马达和多个行星齿轮组，其在操作上与马达和发动机连接。新的马达特征在于，提供了适于改进可靠性和便于组装的结构。更具体地说，提供了一种用于定位和安装包括定子和转子的马达的部件的方法，以便在带有盖的壳体中形成马达模块。多个转子轴承和位置/速度传感器优选地加入到该马达模块中。在马达模块组装之后，独立于混合式传动装置地对该马达模块进行检测，随后该马达模块作为一个部件通过常规的传动装置组装方法安装到混合式传动装置中。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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