新连续型分布式电动涵道风扇襟翼增升系统

发明专利有效专利

申请号：
CN201710360674.6
IPC分类号：B64C9/00;B64C3/00
申请日期：
2017-05-22
申请人：
龙川

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法律信息

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著录项信息

专利名称	新连续型分布式电动涵道风扇襟翼增升系统
申请号	CN201710360674.6	申请日期	2017-05-22
法律状态	公开	申报国家	中国
公开/公告日	2017-09-29	公开/公告号	CN107215452A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B64C9/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B64 飞行器；航空；宇宙航行 B64C 飞机；直升飞机（气垫车入B60V） B64C9/00 可调节的操纵面或操纵部件，例如舵（平衡稳定面入B64C 5/10；驱动飞行操纵面的系统入B64C 13/00）	IPC分类号	B;6;4;C;9;/;0;0;;;B;6;4;C;3;/;0;0查看分类表>
申请人	龙川	申请人地址	重庆市大渡口区新工二村69栋10号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	龙川	当前权利人	龙川
发明人	龙川
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本发明公开了一种新连续型分布式电动涵道风扇襟翼增升系统，本新连续型分布式电动涵道风扇襟翼增升系统将若干个电动涵道风扇在机翼上翼面沿翼展依次排列，并且将若干个电动涵道风扇在机翼下翼面沿翼展依次排列，使下翼面的风扇滑流被放下的后缘襟翼形成的缝道加速吹向后缘襟翼上翼面，并因康达效应沿后缘襟翼上翼面向后下方吹出，使机翼上翼面的若干个电动涵道风扇的风扇滑流被低压吸引转折流动角度向后下方吹出，能更好地对机翼进行动力增升，使机翼向后上方的升力较大，同时由于上翼面和下翼面的电动涵道风扇的个数较多，风扇滑流向前上方的推力也较大，使得新连续型分布式电动涵道风扇襟翼增升系统垂直起降时的向上的升力合力较大。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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