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汽车发动机点火开关耐久性试验装置

实用新型专利无效专利
  • 申请号:
    CN201220258990.5
  • IPC分类号:G01M15/00;G01M15/14;G01M15/02
  • 申请日期:
    2012-05-31
  • 申请人:
    浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
著录项信息
专利名称汽车发动机点火开关耐久性试验装置
申请号CN201220258990.5申请日期2012-05-31
法律状态权利终止申报国家中国
公开/公告日公开/公告号
优先权暂无优先权号暂无
主分类号G01M15/00IPC分类号G;0;1;M;1;5;/;0;0;;;G;0;1;M;1;5;/;1;4;;;G;0;1;M;1;5;/;0;2查看分类表>
申请人浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司申请人地址
浙江省杭州市萧山区临江工业园区农二场房屋206号 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司,浙江吉利汽车研究院有限公司,浙江吉利控股集团有限公司当前权利人浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司,浙江吉利汽车研究院有限公司,浙江吉利控股集团有限公司
发明人王彦武;何后裔;杨国斌;马芳武;赵福全
代理机构杭州杭诚专利事务所有限公司代理人尉伟敏
摘要
本实用新型公开了一种汽车发动机点火开关耐久性试验装置,包括控制器、底座和气缸,所述底座上设有伺服支撑架,伺服支撑架上设有第一伺服电机,第一伺服电机通过转轴带动气缸转动;气缸的缸体上设有可夹紧点火钥匙的夹手;夹手前部的底座上设有可在底座上左、右滑动的滑动板,滑动板上设有可固定被测点火开关的锁芯的支撑座,锁芯的轴和第一伺服电机的转轴位于同一水平线上;设于底座内的第二伺服电机与滑动板相连接;伺服支撑架与滑动板之间设有力传感器;控制器分别与力传感器、第一伺服电机、第二伺服电机和气缸相连接。本实用新型具有测试可靠性好,能够有效防止测试过程中对测试样件及各部件造成损坏的特点。

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