一种相对于风能涡轮的第二部件驱动该风能涡轮的第一部件的装置

发明专利无效专利

申请号：
CN200610144444.8
IPC分类号：F03D11/00;F03D7/00
申请日期：
2006-10-13
申请人：
通用电气公司

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专利名称	一种相对于风能涡轮的第二部件驱动该风能涡轮的第一部件的装置
申请号	CN200610144444.8	申请日期	2006-10-13
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2007-04-18	公开/公告号	CN1948748
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F03D11/00 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F03 液力机械或液力发动机；风力、弹力或重力发动机；其他类目中不包括的产生机械动力或反推力的发动机 F03D 风力发动机 F03D11/00 （转入F03D 13/00-F03D 13/10，F03D 13/30-F03D 13/40，F03D 17/00，F03D 80/00-F03D 80/80）	IPC分类号	F;0;3;D;1;1;/;0;0;;;F;0;3;D;7;/;0;0查看分类表>
申请人	通用电气公司	申请人地址	美国纽约州变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	通用电气公司	当前权利人	通用电气公司
发明人	J·尼斯
代理机构	中国专利代理（香港）有限公司	代理人	周备麟;黄力行

摘要

一种相对于风能涡轮的第二部件驱动风能涡轮的第一部件的装置，其包括：一个与所述第一部件驱动啮合的驱动元件(18)；一个驱动单元(22)，包括能固定连接到所述第二部件上的壳体(24)，一个使运动元件(30)发生运动的运动发生装置(34)，以及一个将所述运动元件的运动传递给所述驱动元件(18)的运动传递装置(28)；及至少一个滑动联轴器(38)布置在下列位置中的至少一处：所述运动传递装置(28)和所述驱动单元(22)的运动元件(30)之间，所述运动传递装置(28)和所述驱动元件(18)之间，所述运动传递装置(28)之内。其中如果作用在驱动元件(18)上的力所产生的作用在所述滑动联轴器(38)上的扭矩超过了预定的最大扭矩，所述滑动联轴器(38)就可以滑动调整，这样能防止位于驱动单元(16)壳体(24)和所述滑动联轴器(38)之间的所述驱动装置(16)的元件过载。

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