多参数内燃机负荷特性检测装置及其检测方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201510771022.2
IPC分类号：G01M15/04
申请日期：
2015-11-12
申请人：
东北石油大学

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著录项信息

专利名称	多参数内燃机负荷特性检测装置及其检测方法
申请号	CN201510771022.2	申请日期	2015-11-12
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2016-03-23	公开/公告号	CN105424372A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01M15/04 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01M 机器或结构部件的静或动平衡的测试；其他类目中不包括的结构部件或设备的测试 G01M15/00 发动机的测试〔4〕 G01M15/04 内燃机测试，例如，活塞发动机诊断测试〔8〕	IPC分类号	G;0;1;M;1;5;/;0;4查看分类表>
申请人	东北石油大学	申请人地址	黑龙江省大庆市高新技术开发区发展路199号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	东北石油大学	当前权利人	东北石油大学
发明人	刘立君;张武;曹喜承;武传燕;杨蕊;马川
代理机构	哈尔滨东方专利事务所	代理人	曹爱华

摘要

本发明涉及的是多参数内燃机负荷特性检测装置及其检测方法，这种多参数内燃机负荷特性检测装置包括内燃机系统、供油系统、冷却系统、交流发电机、加热管、电负荷控制箱、多参数自动控制箱，内燃机系统包括内燃机，内燃机的末端输出轴上安装一个交流发电机，交流发电机输出端连接十六组相同的加热管，每一组加热管均连接相应的控制器，控制器均设置在电负荷控制箱内，电负荷控制箱连接多参数自动控制箱；供油系统的油箱连接油耗仪，油耗仪连接内燃机；冷却系统的混合式水箱连接内燃机；内燃机连接油门调节系统；油耗仪、电磁阀、油门调节系统均与多参数自动控制箱连接。本发明使用加热管作为内燃机的负荷能够很大程度的减小试验误差。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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