减弱换挡冲击的后悬置总成

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201820483340.8
IPC分类号：B60K5/12
申请日期：
2018-04-04
申请人：
北京长城华冠汽车技术开发有限公司

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专利名称	减弱换挡冲击的后悬置总成
申请号	CN201820483340.8	申请日期	2018-04-04
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K5/12 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K5/00 内燃机或喷气推进装置的布置或安装（B60K 7/00优先；用于共用或通用的动力装置的两个以上不同原动机的布置或安装入B60K 6/00）〔5〕 B60K5/12 发动机支座的布置	IPC分类号	B;6;0;K;5;/;1;2查看分类表>
申请人	北京长城华冠汽车技术开发有限公司	申请人地址	北京市顺义区天竺空港经济开发区B区裕华路甲29号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	北京长城华冠汽车技术开发有限公司	当前权利人	北京长城华冠汽车技术开发有限公司
发明人	邵佳伟
代理机构	北京力量专利代理事务所（特殊普通合伙）	代理人	王鸿远

摘要

本实用新型涉及汽车换挡过程中的缓冲技术领域，尤其是涉及一种减弱换挡冲击的后悬置总成；包括连接杆、外套管、内套管和设置于该外套管与内套管之间的柔性缓冲件，所述连接杆连接于所述外套管顶端；所述柔性缓冲件包括两个连接所述外套管与所述内套管的线性缓冲部，两所述线性缓冲部间隔设置将所述内套管与所述外套管之间的空隙分隔出第一缓冲安装槽和第二缓冲安装槽；所述第一缓冲安装槽大于所述第二缓冲安装槽；所述第一缓冲安装槽上安装有所述前进挡位缓冲部，所述第二缓冲安装槽上安装有所述后退挡位缓冲部；通过所述柔性缓冲件的合理布局以解决现有技术中存在的后悬置总成需要的布置空间较大等技术问题。

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