用于收集、分析和发布与交通基础设施和状况相关的信息的中央设备和智能车载车辆平台

1. 在多个正使用的车辆正在道路网络中行驶的环境中，其中每 个车辆定义了各自的车辆环境，一种用于与所述多个车辆中的用户车 辆相关联的方法，所述方法包括步骤：
该用户车辆环境收集在该用户车辆环境中产生的数据；
该用户车辆环境处理该收集的数据，用以确定至少一个事件的发 生；
该用户车辆环境根据事件发生的确定，产生至少一个事件指示 符；以及
促使从该用户车辆环境到至少一个其他车辆的包括该至少一个 事件指示符的信息的通信。
2. 如权利要求1所述的方法，其中，所述促使步骤进一步包括 步骤：
识别与所述至少一个事件指示符相关的满足相关性标准的任何 车辆；以及
促使从所述用户车辆环境到每个识别出的车辆的包括所述至少 一个事件指示符的信息的通信。
3. 如权利要求2所述的方法，其中，所述识别步骤进一步包括 步骤：
将与所述至少一个事件指示符相关的所述用户车辆的位置指示 符与表示当前或预期的行驶路线的数据或者与表示各自车辆的行驶 路线的信息进行比较。
4. 如权利要求2所述的方法，其中，在所述识别步骤中采用的 所述相关性标准涉及确定在与所述至少一个事件指示符相关的所述 用户车辆的位置指示符与表示各自车辆的当前或预期的行驶路线的 数据之间的相关性。
5. 如权利要求2所述的方法，进一步包括步骤：
对于识别为满足所述相关性标准的至少一个车辆，该至少一个识 别出的车辆根据从所述用户车辆环境接收的通信产生导航信息。
6. 如权利要求5所述的方法，其中，所述导航信息表示变更路 线。
7. 如权利要求1所述的方法，其中，所述从用户车辆环境到至 少一个其他车辆的信息的通信包括与下面至少一个相关的信息：(i) 用户车辆操作，(ii)用户车辆行为，(iii)道路状况，(iv)道路行驶安全 性，(v)道路通行能力，以及(vi)交通状况。
8. 如权利要求1所述的方法，其中，所述从用户车辆环境到至 少一个其他车辆的信息的通信包括与所述至少一个事件指示符相关 的用户车辆的位置指示符。
9. 如权利要求1所述的方法，关于接收来自所述用户车辆环境 的通信的任意各个车辆，进一步包括步骤：
所述接收车辆环境处理所述接收的通信，用以确定所述至少一个 事件指示符与所述接收车辆正在进行的行驶的相关性。
10. 如权利要求9所述的方法，进一步包括步骤：
所述接收车辆环境响应肯定的相关性确定产生导航信息。
11. 如权利要求1所述的方法，其中，所述收集的数据涉及至少 以下之一：(i)车辆性能、(ii)车辆操作、(iii)车辆行为、(iv)道路状况、 (v)道路行驶安全性、(vi)道路通行能力、(vii)道路设计、(viii)交通状 况、以及(ix)交通控制特征。
12. 如权利要求11所述的方法，其中，所述事件的发生表示至 少以下之一：(i)异常的或低于标准的车辆性能、(ii)异常的或低于标 准的车辆操作、(iii)异常的或低于标准的车辆行为、(iv)异常的或低 于标准的道路状况、(v)道路行驶安全性的风险、(vi)道路通行能力超 过可接受的水平、(vii)有缺陷的道路设计、(viii)交通状况超过可接 受的水平，以及(ix)缺乏交通控制特征、交通控制特征出现故障或者 丢失交通控制特征。
13. 如权利要求1所述的方法，其中，所述处理步骤进一步包括 步骤：
提供预定的参考数据；
将所述收集的数据与该参考数据进行比较；以及
使用该数据比较，确定是否已经发生至少一个事件。
14. 如权利要求13所述的方法，其中，所述提供步骤进一步包 括步骤：
将所述预定的参考数据存储在所述用户车辆环境中。
15. 如权利要求13所述的方法，其中，所述参考数据包括地理 空间的道路基础设施信息。
16. 如权利要求13所述的方法，其中，所述参考数据包括道路 特征信息和相应的位置信息。
17. 如权利要求13所述的方法，其中，所述参考数据包括具体 位置的历史信息。
18. 如权利要求13所述的方法，其中，所述参考数据包括基于 至少一种道路规范的具体位置的理论信息。
19. 如权利要求1所述的方法，进一步包括步骤：
所述车辆环境将所述车辆的位置指示符与所述至少一个事件指 示符相关联，该关联形成所述通信的一部分。

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