车身侧倾联动机构及应用该机构的主动侧倾车辆

发明专利有效专利

申请号：
CN201911224025.9
IPC分类号：B60G21/05;B62K5/06;B62K5/08;B62K25/04
申请日期：
2019-12-04
申请人：
王亚

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法律信息

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著录项信息

专利名称	车身侧倾联动机构及应用该机构的主动侧倾车辆
申请号	CN201911224025.9	申请日期	2019-12-04
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2020-03-31	公开/公告号	CN110936783A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60G21/05 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60G 车辆悬架装置的配置（气垫车入B60V；车身与车架之间的连接入B62D 24/00）〔5〕 B60G21/00 用于两个或多个弹性悬挂车轮的互连系统，例如用于使车身相对于加速、减速或离心力可保证稳定的系统（B60G 17/033优先；与转弯时使车身内倾的装置结合的转向可变形车轮入B62D 9/02）〔5〕 B60G21/02 永久性互连的 B60G21/04 机械的 B60G21/05 位于车辆异侧且在同一车轴上的车轮之间的，即左右车轮悬架互连的〔5〕	IPC分类号	B;6;0;G;2;1;/;0;5;;;B;6;2;K;5;/;0;6;;;B;6;2;K;5;/;0;8;;;B;6;2;K;2;5;/;0;4查看分类表>
申请人	王亚	申请人地址	北京市海淀区清华东路17号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	王亚	当前权利人	王亚
发明人	王亚;魏文军;李海涛
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本发明涉及一种车身侧倾联动机构及应用该机构的主动侧倾车辆，属于车辆底盘技术领域，特别涉及车身侧倾驱动及控制技术范畴，由侧倾机构和转向机构组成车身侧倾联动机构，通过车身相对车架转动，以致动角α和转向角θ为控制参数，车身侧倾与车辆转向双自由度运动，实现了车身侧倾过程中车轮不侧倾，适应通用的轿车轮胎；车辆行驶过程中可以实现转向侧倾、独立侧倾或独立转向三种工况，应用于车辆转向时车身主动侧倾，以便车辆在过弯时或者驶过倾斜路面时自动倾斜一定角度来抵抗离心力或侧翻力，保持稳定的行驶姿态。

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