用于运行机动车辆中的能量存储器的方法

1.一种用于在具有电驱动器或混合动力驱动器的机动车辆中运行电能量存储器的方法，其中该电能量存储器包括冷却水，该冷却水是由一个另外被提供的电动空调压缩机来冷却的，其特征在于，提供了能够由一位使用者启动的一个控制单元，该控制单元在启动后对该空调压缩机进行控制，使得该能量存储器的冷却水以一种受控方式被冷却到一个额定温度以下，从而在该机动车辆要求该能量存储器的最大功率的一个后续阶段中，该空调压缩机能够被切断一个规定的时间段。
2.如权利要求1所述的方法，其中该控制单元是通过在该机动车辆中的一个按键、一个开关和/或一个软件模块来启动的。
3.如权利要求1或2所述的方法，其中该控制单元在启动后对该空调压缩机进行控制，使得冷却水被冷却到一个预定的最低温度。
4.如以上权利要求之一所述的方法，其中该机动车辆要求该能量存储器的最大功率的这个阶段对应于在一个赛车跑道上的一个热圈中该机动车辆的行驶。
5.一种具有电驱动器或混合动力驱动器的机动车辆，该机动车辆包括一个具有冷却水的能量存储器(205)和用于对该冷却水进行冷却而提供的一个电动空调压缩机(210)，其特征在于，该机动车辆还具有能够由一位使用者启动的一个控制单元(220)，并且该控制单元在启动后对该空调压缩机(210)进行控制，使得该能量存储器(205)的冷却水以一种受控方式被冷却到一个额定温度以下，从而在该机动车辆要求该能量存储器(205)的最大功率的一个后续阶段中，该空调压缩机(210)能被切断一个规定的时间段。
6.如权利要求5所述的机动车辆，其中该控制单元(220)能够通过在该机动车辆中为此目的而提供的一个按键、为此目的而提供的一个开关和/或为此目的而配置的一个软件模块来启动。
7.如权利要求5或6所述的机动车辆，其中该控制单元(220)的配置使其在启动后对该空调压缩机(210)进行控制，使得冷却水被冷却到一个预定的最低温度。
8.如权利要求5、6或7之一所述的机动车辆，其中一个测量装置(230)被提供用于确定该能量存储器(205)的冷却水的温度，其中该测量装置(230)被通信性地连接到该控制单元(220)上，从而能够由该控制单元(220)对到该额定温度以下的冷却过程进行控制。

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