高滚流气道

实用新型专利无效专利

申请号：
CN200920313009.2
IPC分类号：F02B31/04
申请日期：
2009-10-22
申请人：
浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	高滚流气道
申请号	CN200920313009.2	申请日期	2009-10-22
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02B31/04 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02B 活塞式内燃机；一般燃烧发动机（其循环操作阀入F01L；内燃机润滑入F01M；其气流消音器或排气装置入F01N；内燃机的冷却入F01P；燃气轮机入F02C；利用燃烧生成物的发动机装置入F02C，F02G） F02B31/00 使缸内进气产生旋转的改进进气系统（其结构特点入F02M） F02B31/04 借助进气通道内的装置，如导流板〔6〕	IPC分类号	F;0;2;B;3;1;/;0;4查看分类表>
申请人	浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司	申请人地址	浙江省临海市城东闸头变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	浙江吉利汽车研究院有限公司,浙江吉利控股集团有限公司	当前权利人	浙江吉利汽车研究院有限公司,浙江吉利控股集团有限公司
发明人	由毅;李慧军;郭心刚;闫立凯;李书福;杨健;赵福全
代理机构	杭州杭诚专利事务所有限公司	代理人	尉伟敏

摘要

本实用新型涉及发动机，尤其涉及发动机气道，公开了高滚流气道，包括发动机内设置的气道和通过气门与气道相通的气缸，气道为圆形截面通道，气道的喉口处与气门相连，气门与气缸相通，喉口与气门相连处的内径小于气道进气口的内径。按照本实用新型的技术方案，该气道结构设计能产生流动分离，这样会避免进气门后的空气向下流动，而向缸内排气侧偏离，相应的也会增加缸内滚流，也同时使绝大部分气流沿切向向前流动与燃烧室形状相配合形成高滚流运动。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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