一种汽车节能低碳加速器

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201220583007.7
IPC分类号：B60R16/033;H02J7/34
申请日期：
2012-11-07
申请人：
邹政飞

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种汽车节能低碳加速器
申请号	CN201220583007.7	申请日期	2012-11-07
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60R16/033 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60R 不包含在其他类目中的车辆、车辆配件或车辆部件（专门适用于车辆的防火、抑制或灭火的入A62C 3/07） B60R16/00 专门适用于车辆并且其他类目不包含的电路或流体管路；专门适用于车辆并且其他类目中不包含的电路或流体管路的元件的布置〔3〕 B60R16/02 电气的〔3〕 B60R16/03 用于向车辆子系统供电的〔8〕 B60R16/033 以电池或蓄电池的应用为特征〔8〕	IPC分类号	B;6;0;R;1;6;/;0;3;3;;;H;0;2;J;7;/;3;4查看分类表>
申请人	邹政飞	申请人地址	广东省广州市天河区天龙街7号401房变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	邹政飞	当前权利人	邹政飞
发明人	邹政飞
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本实用新型涉及一种汽车节能低碳加速器，由壳体、保险1、保险2、超级电容、磷酸锂铁电池、正电极接线、负电极接线组成；其特征在于在壳体内安装有保险1、保险2、超级电容、磷酸锂铁电池组成一个储能装置；由正电极接线和负电极接线并联到车用蓄电池正负电极，保险1一端串联在负电极接线，另一端连接超级电容负极和磷酸锂铁电池负极；保险2一端串联在正电极接线，另一端连接超级电容正极和磷酸锂铁电池正极；整个加速器与车用蓄电池并联。本实用新型一种汽车节能低碳加速器，具有寿命长，安全性高等优点。

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