一种柴油机曲轴后油封压具

1.一种柴油机曲轴后油封压具，其特征在于：包括导向组件、压套、止推轴承、螺母；所述导向组件包括固定连接的定位凸台和油封导向柱，所述定位凸台与曲轴后端的轴承孔相匹配，所述油封导向柱的外径与油封的内径相匹配；所述压套为空心桶状结构，内径与油封导向柱的外径相匹配，可拆卸地套接在油封导向柱上；所述止推轴承和螺母依次设置在压套的后端。
2.根据权利要求1所述的一种柴油机曲轴后油封压具，其特征在于：还包括限位垫；所述限位垫套设在压套的前端；所述的压套的前端的外壁上设有与限位垫相匹配的限位圈。
3.根据权利要求1或2所述的一种柴油机曲轴后油封压具，其特征在于：所述的导向组件还包括导向轴，所述定位凸台和油封导向柱套设在导向轴的前端；所述压套的尾端开设有可使导向轴通过的通孔，所述压套的尾端、止推轴承和螺母套设在导向轴的尾端。

一种柴油机曲轴后油封压具\n技术领域\n[0001] 本实用新型属于柴油机技术领域，具体的说，涉及一种柴油机曲轴后油封压具。\n背景技术\n[0002] 曲轴后油封是发动机的重要零部件之一，在曲轴高速转动中，曲轴油封起着阻隔曲轴箱内润滑油外漏，同时防止曲轴箱外灰尘进入的作用。对油封的安装精度要求很高，一旦安装不到位，会导致油封唇口外翻，并导致运转时漏油，如果漏油少会造成污染，漏油多会造成柴油机运动件摩擦副烧结、咬死，进而导致整机报废。所以柴油机装配过程中安装曲轴后油封是关键工序，必须用可靠的的工具保证装配质量。\n发明内容\n[0003] 为了克服背景技术中存在的问题，本实用新型提供了一种柴油机曲轴后油封压具，能实现油封的平稳、匀速安装，且在安装过程中能保证油封唇口不会外翻。\n[0004] 为实现上述目的，本实用新型是通过如下技术方案实现的：\n[0005] 本实用新型所述的前端、后端等方位名词，是以本实用新型在安装曲轴后油封时，相对于曲轴后油封的位置进行的限定，是为了便于描述本实用新型的结构而采用的一种描述方法，本实用新型的结构不受这些方位名词的限制。\n[0006] 所述的柴油机曲轴后油封压具包括导向组件、压套、止推轴承、螺母；所述导向组件包括固定连接的定位凸台和油封导向柱，所述定位凸台与曲轴后端的轴承孔相匹配，所述油封导向柱的外径与油封的内径相匹配；所述压套为空心桶状结构，内径与油封导向柱的外径相匹配，可拆卸地套接在油封导向柱上；所述止推轴承和螺母依次设置在压套的后端。\n[0007] 作为优选，还包括限位垫；所述限位垫套设在压套的前端；所述的压套的前端的外壁上设有与限位垫相匹配的限位圈。\n[0008] 作为优选，所述的导向组件还包括导向轴，所述定位凸台和油封导向柱套设在导向轴的前端；所述压套的尾端开设有可使导向轴通过的通孔，所述压套的尾端、止推轴承和螺母套设在导向轴的尾端。\n[0009] 本实用新型的有益效果：\n[0010] 本实用新型可实现曲轴后油封的平稳、匀速安装，且在安装过程中能保证油封唇口不会翻边。\n附图说明\n[0011] 图1是本实用新型的结构示意图（以使用顺序表示）；\n[0012] 图2是使用本实用新型安装油封到位状态图；\n[0013] 图中，1‑限位垫、2‑压套、3‑止推轴承、4‑螺母、5‑定位凸台、6‑油封导向柱、7‑导向轴、8‑曲轴后油封、9‑压盖、10‑限位圈、11‑油封安装孔、12‑曲轴箱。\n具体实施方式\n[0014] 为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面将结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的说明，以方便技术人员理解。\n[0015] 如图1‑2所示，所述的柴油机曲轴后油封压具包括导向组件、限位垫1、压套2、止推轴承3和螺母4。\n[0016] 导向组件包括固定连接的定位凸台5、油封导向柱6和导向轴7。定位凸台5在前端，油封导向柱6在后端，二者连接为圆柱状凸台结构，定位凸台5和油封导向柱6套接在导向轴\n7的前端。其中，定位凸台5的外径及长度与曲轴后端的轴承孔相匹配，使用时，将其插入曲轴后端的轴承孔，起到定位作用；油封导向柱6的外径与曲轴后油封8的内径相匹配，使用时，通过将曲轴后油封8套在油封导向柱6外进行安装。\n[0017] 压套2为空心桶状结构，形成前端内径与油封导向柱6的外径相匹配，后端开设有导向轴通孔的压盖9。压套2的前端外壁上设有与限位垫1相匹配的限位圈10，限位垫1套在压套2的前端（限位圈10之前），用于对曲轴后油封8的安装深度进行限位。压套2的压盖9穿过导向轴7套在油封导向柱6外。止推轴承3和螺母4依次设置在压盖9的后端，气动扳手带动螺母4旋转，螺母4产生轴向推力并将推力传递给止推轴承3，止推轴承3推动压套2将油封压入油封孔。导向轴7对压套2、止推轴承3和螺母4起到移动限位作用，保证压套2移动的平稳，进而保证曲轴后油封8的平稳安装。\n[0018] 本实用新型的工作过程：\n[0019] 将定位凸台5插入曲轴后端的轴承孔，此时，定位凸台5与曲轴同心，将导向组件固定在曲轴后端，将曲轴后油封8套在油封导向柱6上，将压套2的压盖9穿过导向轴7套在油封导向柱6上，用气动扳手转动螺母4，利用螺母4的轴向力带动压套2将曲轴后油封8压进油封孔内，用限位垫1控制曲轴后油封8的压入深度。\n[0020] 在安装过程中，螺母4的转动由止推轴承3抵消，只剩下轴向直线运动，且运动时平稳、匀速，无冲击，保证曲轴后油封8唇口不会翻边。止推轴承3是滚动摩擦，转动阻力很小，只传递轴向力。\n[0021] 最后说明的是，以上优选实施例仅用于说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本实用新型进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本实用新型权利要求书所限定的范围。