齿轮箱

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201620884378.7
IPC分类号：E05F15/689
申请日期：
2016-08-15
申请人：
南通联科汽车零部件股份有限公司

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著录项信息

专利名称	齿轮箱
申请号	CN201620884378.7	申请日期	2016-08-15
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	E05F15/689 ? IPC结构图谱： E 固定建筑物 E0 建筑 E05 锁；钥匙；门窗零件；保险箱 E05F 使翼扇移到开启或关闭位置的器件；翼扇调节；其他类目未包括而与翼扇功能有关的零件 E05F15/20 （转入E05F15/70） E05F15/60 利用电动致动器〔2015.01〕 E05F15/603 采用旋转式电动机的〔2015.01〕 E05F15/665 用于垂直滑动翼扇〔2015.01〕 E05F15/689 专门适用于车窗的〔2015.01〕	IPC分类号	E;0;5;F;1;5;/;6;8;9查看分类表>
申请人	南通联科汽车零部件股份有限公司	申请人地址	江苏省南通市海安县黄海大道西198号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	南通联科汽车零部件股份有限公司	当前权利人	南通联科汽车零部件股份有限公司
发明人	张发良;束庆林;袁晶水
代理机构	北京志霖恒远知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	郭栋梁

摘要

本申请公开了一种齿轮箱，包括第一安装孔、第二安装孔、第三安装孔和减速箱体，第一安装孔、第二安装孔与第三安装孔构成等腰三角形，第二安装孔和第三安装孔分别设置在三角形的底边上，第一安装孔通过第一连接板与减速箱体固定连接，第二安装孔通过第二连接板与减速箱体固定连接，第三安装孔通过第三连接板与减速箱体固定连接，第一连接板设置有第一加强筋，通过将第一安装孔、第二安装孔和第三安装孔设置在等腰三角形的三个顶点，合理分布受力点，提高了齿轮箱的连接固定强度，提高了齿轮箱的使用寿命，能够解决齿轮箱设计不合理，寿命短问题。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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