柴油机EGR冷却器装配结构

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201620897838.X
IPC分类号：F02M26/28;F02M26/30;F02M26/32
申请日期：
2016-08-18
申请人：
东风朝阳朝柴动力有限公司

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著录项信息

专利名称	柴油机EGR冷却器装配结构
申请号	CN201620897838.X	申请日期	2016-08-18
法律状态	暂无	申报国家	暂无
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02M26/28 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02M 一般燃烧发动机可燃混合物的供给或其组成部分（此类发动机的进料入F02B） F02M26/00 向燃烧空气、主要燃料或燃料—空气混合气中加入排出气体用的发动机有关装置，例如废气再循环系统〔EGR〕〔2016.01〕 F02M26/13 EGR通道的配置或布局，如相对于特定发动机部件或附件合并〔2016.01〕 F02M26/22 再循环管路中的冷却器〔2016.01〕 F02M26/23 布局，如流程图〔2016.01〕 F02M26/28 具有液体冷却热交换器〔2016.01〕	IPC分类号	F;0;2;M;2;6;/;2;8;;;F;0;2;M;2;6;/;3;0;;;F;0;2;M;2;6;/;3;2查看分类表>
申请人	东风朝阳朝柴动力有限公司	申请人地址	辽宁省朝阳市黄河路3段51号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	东风朝阳朝柴动力有限公司	当前权利人	东风朝阳朝柴动力有限公司
发明人	霍俊兰;张宏辉;苑朝辉;张俊波;常亮;赵伟;杨凤祥
代理机构	天津盛理知识产权代理有限公司	代理人	董一宁

摘要

本实用新型公开了一种柴油机EGR冷却器装配结构，其结构为柴油机进气岐管和排气管分别固定在汽缸盖两侧，进气接管固定于柴油机进气岐管下方的外侧面，EGR阀布置在进气接管的上端面。EGR冷却器通过支架设置在进气管的下方和机油冷却器的外侧空间。排气管接至EGR冷却器的进口；出口与EGR阀连接，冷却后的气体经过出气管接至进气岐管。冷却进水管接于机油冷却器，机油冷却器的水路与EGR冷却器的水路相连接，EGR冷却器出水管与节温器座连接。将EGR冷却器由长方形改为圆柱形，使得发动机部件布置合理，可适应多种吨位整车的装配需求，使EGR冷却器总成冷却效果明显改进，使用寿命加长，从而也提高了发动机性能。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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