损伤钢轨修复夹持装置及修复方法

发明专利有效专利

申请号：
CN202110939781.0
IPC分类号：E01B31/02;E01B31/18;E01B29/40
申请日期：
2021-08-17
申请人：
大连交通大学

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著录项信息

专利名称	损伤钢轨修复夹持装置及修复方法
申请号	CN202110939781.0	申请日期	2021-08-17
法律状态	公开	申报国家	中国
公开/公告日	2021-10-15	公开/公告号	CN113502701A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	E01B31/02 ? IPC结构图谱： E 固定建筑物 E0 建筑 E01 道路、铁路或桥梁的建筑 E01B 铁路轨道；铁路轨道附件；铺设各种铁路的机器（脱轨或复轨器，轨道制动器或减速器入B61K；从轨道上排除异物、控制植物生长、铺洒液体入E01H） E01B31/00 在轨道内或轨道上加工钢轨、轨枕、支承板或类似构件；所用的特殊施工工具、机械及铺助设备（与装配好的轨道使用方式无关的特征入B21，B23至B25，B27） E01B31/02 现场加工轨条或其他金属轨道构件	IPC分类号	E;0;1;B;3;1;/;0;2;;;E;0;1;B;3;1;/;1;8;;;E;0;1;B;2;9;/;4;0查看分类表>
申请人	大连交通大学	申请人地址	辽宁省大连市沙河口区黄河路794号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	大连交通大学	当前权利人	大连交通大学
发明人	陈秉智;李永华;王悦东
代理机构	大连优路智权专利代理事务所（普通合伙）	代理人	尤理

摘要

本发明涉及轨道交通技术领域，具体公开了一种损伤钢轨修复夹持装置，包括夹具主板、调距限位座、对中丝杠和伸缩支架，夹具主板能够与调距限位座安装所述在一起，调距限位座设有螺纹孔，对中丝杠设有与调距限位座的螺纹孔对应的螺纹面，伸缩支架包括伸缩杆和支撑脚，伸缩杆的一端能够与对中丝杠安装在一起，另一端与支撑脚连接。本发明综合考虑钢轨伤损程度及其修复要求，从材料及结构两方面入手，将伤损钢轨修复器材分为轻伤预防性加固修复组合及重伤补强性加固修复组合，轻伤修复使用耐冲击的芳纶纤维胶合层对钢轨进行补强，重伤修复使用橡胶填充及减振夹板大幅度减少冲击，并使胶合层更贴合轨面，有效提高了损伤钢轨修复的质量和效率。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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