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一种P2架构的商用汽车独立混动模块

发明专利有效专利
  • 申请号:
    CN202211206358.0
  • IPC分类号:H02K7/02;H02K7/108;H02K5/22;H02K5/16;H02K11/21;B60K6/26;B60K6/30;B60K6/38
  • 申请日期:
    2022-09-30
  • 申请人:
    博格华纳联合传动系统有限公司
著录项信息
专利名称一种P2架构的商用汽车独立混动模块
申请号CN202211206358.0申请日期2022-09-30
法律状态公开申报国家中国
公开/公告日2022-11-29公开/公告号CN115411879A
优先权暂无优先权号暂无
主分类号H02K7/02IPC分类号H;0;2;K;7;/;0;2;;;H;0;2;K;7;/;1;0;8;;;H;0;2;K;5;/;2;2;;;H;0;2;K;5;/;1;6;;;H;0;2;K;1;1;/;2;1;;;B;6;0;K;6;/;2;6;;;B;6;0;K;6;/;3;0;;;B;6;0;K;6;/;3;8查看分类表>
申请人博格华纳联合传动系统有限公司申请人地址
辽宁省大连市经济技术开发区中心工业区103-2号地 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人博格华纳联合传动系统有限公司当前权利人博格华纳联合传动系统有限公司
发明人徐晓谷;徐昊;李军均
代理机构暂无代理人暂无
摘要
本发明属于一种P2架构的商用汽车独立混动模块,其特征在于一种异形的P2模块壳体,中间设有中心腔,中心腔的左侧用螺栓通过螺栓孔一与变速器、干式离合器壳体固定连接,并构成飞轮腔,右侧同样用螺栓通过螺栓孔一与发动机壳体连接,并构成湿式离合器壳体腔,中心腔中装电机,飞轮腔中装有飞轮;湿式离合器壳体腔中用螺栓通过螺栓孔二固定有湿式离合器壳体,湿式离合器壳体与P2模块壳体之间构成湿式离合器腔,湿式离合器腔中装有湿式离合器。该发明实现了国家法律法规的技术要求,大幅降低对原动力总成系统设计改动与依赖程度;降低开发周期和成本;具备高热容量,满足重载车辆在恶劣工况下的工况需求;有效解决了离合器过热的失效;离合器控制精度高,换挡一致性好。

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