一种基于空管ATC系统监视数据的短期飞行冲突解脱方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201110339217.1
IPC分类号：G08G5/04
申请日期：
2011-11-01
申请人：
四川川大智胜软件股份有限公司;四川大学

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著录项信息

专利名称	一种基于空管ATC系统监视数据的短期飞行冲突解脱方法
申请号	CN201110339217.1	申请日期	2011-11-01
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2012-06-20	公开/公告号	CN102509476A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G08G5/04 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G08 信号装置 G08G 交通控制系统（指导铁路交通，保证铁路交通安全的入B61L；专用于交通控制的雷达或类似系统、声纳系统或激光雷达系统入G01S 13/91、G01S 15/88、G01S 17/88；专用于防碰撞目的的雷达或类似系统、声纳系统或激光雷达系统入G01S 13/93、G01S 15/93、G01S 17/93；陆地、水上、空中或太空中的运载工具的位置、航道、高度或姿态的控制，不限于交通环境入G05D 1/00）〔2〕 G08G5/00 空中航行器的交通控制系统〔2〕 G08G5/04 防撞系统	IPC分类号	G;0;8;G;5;/;0;4查看分类表>
申请人	四川川大智胜软件股份有限公司;四川大学	申请人地址	四川省成都市武侯区武科东一路七号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	四川川大智胜软件股份有限公司,四川大学	当前权利人	四川川大智胜软件股份有限公司,四川大学
发明人	冯子亮;王洋
代理机构	成都信博专利代理有限责任公司	代理人	卓仲阳

摘要

本发明公开了一种基于空管ATC系统监视数据的短期飞行冲突解脱方法，涉及空中交通管理技术领域该方法主要是在确定存在短期飞行冲突后，对潜在的飞行冲突航迹对均按当前的飞行趋势，首先建立到达最接近点CPA的路径模型，然后通过计算解脱方向、初始强度等得到初始解脱方案，最后通过航迹协商机制确定最终的解脱方案。本发明使地面管制员可以在第一时间内得到按防撞逻辑自动生成的飞行冲突解脱方案，从而使管制员有充分的时间考虑此方案的可行性以及与飞行员协商并执行此方案。提高了管制员处理飞行冲突的自动化程度。

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该专利没有引用任何外部专利数据！

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