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汽车发动机正时带轮

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201220214212.6
IPC分类号：F01L1/348;F16H55/36
申请日期：
2012-05-14
申请人：
浙江经济职业技术学院

基础信息

权利要求

说明书

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	汽车发动机正时带轮
申请号	CN201220214212.6	申请日期	2012-05-14
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F01L1/348 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F01 一般机器或发动机；一般的发动机装置；蒸汽机 F01L 机器或发动机用的循环操作阀（一般的阀入F16K） F01L1/00 阀机构或阀装置，如升阀机构（升阀和阀座组件本身入F01L 3/00；滑阀机构入F01L 5/00；非机械式驱动入F01L 9/00；在工作活塞或活塞杆内的阀装置入F01L 11/00；阀机构的改进以便于反向操作、制动、起动、改变压缩比或其他特殊操作入F01L 13/00） F01L1/34 特点为装有可变化阀的定时而不变更开阀持续时间的装置 F01L1/344 改变曲轴与凸轮轴之间的角度关系，例如用螺旋传动装置〔6〕 F01L1/348 通过作用于正时皮带或链条的装置〔6〕	IPC分类号	F;0;1;L;1;/;3;4;8;;;F;1;6;H;5;5;/;3;6查看分类表>
申请人	浙江经济职业技术学院	申请人地址	浙江省杭州市江干区经济技术开发区学正街66号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	浙江经济职业技术学院	当前权利人	浙江经济职业技术学院
发明人	谢颂京;陈立旦;陈开考;黄象珊
代理机构	杭州天正专利事务所有限公司	代理人	王兵;黄美娟

摘要

汽车发动机正时带轮，包括轮体，所述的轮体沿端面的轴向设置安装孔，所述的安装孔与凸轮轴的轴端设置的螺栓安装孔匹配，所述的轮体一侧的端面通过螺栓固定在缸盖外侧的凸轮轴的轴端。本实用新型的有益效果是：正时带轮通过三个均布的螺栓紧固在凸轮轴上，避免了单一螺栓紧固时发动机运转中螺栓极易滑动的风险，使凸轮轴和正时带轮之间连接更稳固。

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