混联式混合动力总成

发明专利无效专利

申请号：
CN201110412665.X
IPC分类号：B60K6/22;B60K6/38;B60K6/44
申请日期：
2011-12-12
申请人：
上海中科深江电动车辆有限公司

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著录项信息

专利名称	混联式混合动力总成
申请号	CN201110412665.X	申请日期	2011-12-12
法律状态	撤回	申报国家	暂无
公开/公告日	2012-06-13	公开/公告号	CN102490584A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K6/22 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K6/00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统〔5，2007.10〕 B60K6/20 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs〔2007.10〕 B60K6/22 以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的〔2007.10〕	IPC分类号	B;6;0;K;6;/;2;2;;;B;6;0;K;6;/;3;8;;;B;6;0;K;6;/;4;4查看分类表>
申请人	上海中科深江电动车辆有限公司	申请人地址	上海市嘉定区叶城路1631号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	上海中科深江电动车辆有限公司	当前权利人	上海中科深江电动车辆有限公司
发明人	夏承钢;孙江明;李川
代理机构	上海智信专利代理有限公司	代理人	王洁;郑暄

摘要

本发明提供了一种混联式混合动力总成(1)，其包括：发动机(2)，其包含起动机(201)；第一空气压缩机(21)；第一助力转向油泵(22)；第一电机(4)；第一电机控制器(8)；主离合器(20)；第二电机(6)；第二电机控制器(10)；第二空气压缩机(61)；第二助力转向油泵(62)；空调压缩机(63)；第一电磁离合器(24)，其控制第二电机(6)的工作状态；第二电磁离合器(26)，其控制第二空气压缩机(61)的工作状态；第三电磁离合器(27)，其控制第二助力转向油泵(62)的工作状态；第四电磁离合器(28)，其控制空调压缩机(63)的工作状态；第一皮带轮系(23)；第二皮带轮系(25)；蓄电装置(12)。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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