一种可变附着系数的室内车辆ABS试验台

发明专利无效专利

申请号：
CN200710019075.4
IPC分类号：G01M17/007;G01L5/28
申请日期：
2007-11-16
申请人：
长安大学

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专利名称	一种可变附着系数的室内车辆ABS试验台
申请号	CN200710019075.4	申请日期	2007-11-16
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2008-05-21	公开/公告号	CN101183046
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01M17/007 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01M 机器或结构部件的静或动平衡的测试；其他类目中不包括的结构部件或设备的测试 G01M17/00 车辆的测试（G01M 15/00优先；流体密封性测试入G01M 3/00；车身或底盘弹性的测试，例如，扭矩测试入G01M 5/00；车辆前灯装置的对光测试入G01M 11/06） G01M17/007 轮式或履带式车辆的（G01M 17/08优先）〔6〕	IPC分类号	G;0;1;M;1;7;/;0;0;7;;;G;0;1;L;5;/;2;8查看分类表>
申请人	长安大学	申请人地址	陕西省西安市南二环中段33号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	长安大学	当前权利人	长安大学
发明人	马建;郭荣庆;赵祥模
代理机构	西安通大专利代理有限责任公司	代理人	陆万寿

摘要

本发明公开了一种可变附着系数的车辆ABS试验台包括：前后轴机架、前后飞轮轴、传动箱和可伸缩传动轴，该前后轴机架分别对称安装有完全相同的前左轮、前右轮、后左轮、后右轮滚筒组，每个滚筒组分别通过传动带与相应的扭矩控制器的输出端相连，每个扭矩控制器的输入端分别与相应的前后飞轮轴刚性的相连，前后飞轮轴通过传动箱和可伸缩传动轴相连实现相互同步，每根飞轮轴上刚性的对称安装有两个转动惯量相同的飞轮，通过控制扭矩控制器的激磁电流改变被试车辆车轮抱死时的车轮制动力，达到模拟道路附着系数的目的。本发明可广泛应用于车辆检验、ABS研发、汽车修理和服务行业。

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