电动车辆再生制动及能源系统综合实验装置

1.电动车辆再生制动及能源系统综合实验装置，其特征在于：该装置包括：功率输出部分、电能驱动部分、集成控制部分；其中：
A、功率输出部分：电机(1)、转速转矩传感器(2)、转动惯量(3)、磁粉制动器(4)依次通过联轴器(5)同轴机械连接；
B、电能驱动部分：包括有超级电容组(6)、DC/DC转换器(7)、蓄电池组(8)、电机控制器(9)，其有如下连接形式：
1)蓄电池组(8)与超级电容组(6)直接并联连接，后与电机控制器(9)连接；
2)超级电容组(6)与DC/DC转换器(7)串联连接，再与蓄电池组(8)并联连接，后与电机控制器(9)连接；
3)蓄电池组(8)与DC/DC转换器(7)串联连接，再与超级电容组(6)并联连接，后与电机控制器(9)连接；
4)双DC/DC转换器：超级电容组(6)和蓄电池组(8)分别与一个DC/DC转换器(7)串联连接，后两者并联连接，最后与电机控制器(9)连接；
C、集成控制部分：包括有转速转矩频率测量控制仪(10)、张力控制器(11)、总监控系统(12)、控制器局域网CAN总线(13)，其与功率输出部分和电能驱动部分的连接关系如下：
张力控制器(11)与磁粉制动器(4)连接，转速转矩传感器(2)与转速转矩频率测量控制仪(10)连接，电机控制器(9)与电机(1)连接，最后总监控系统(12)通过控制器局域网CAN总线(13)与DC/DC转换器(7)并联后分别与张力控制器(11)、转速转矩频率测量控制仪(10)和电机控制器(9)连接。
2.如权利要求1所述的电动车辆再生制动及能源系统综合实验装置，其特征在于，功率输出部分中，同轴依次连接电机(1)、转速转矩传感器(2)、转动惯量(3)、磁粉制动器(4)根据不同的实验要求连接或断开。
3.如权利要求1所述的电动车辆再生制动及能源系统综合实验装置，其特征在于，所述的总监控系统(12)、张力控制器(11)、电机控制器(9)、转速转矩频率测量控制仪10可采用单片机、DSP；所述的DC/DC转换器(7)采用buck-boost升降压电路。
4.如权利要求1所述的电动车辆再生制动及能源系统综合实验装置，其特征在于，所述的电机(1)具有电磁制动功能，既能作为电动机提供转速转矩，也能作为发电机回收动能并输送存储到能源驱动部分中。

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