内置了GPS模块的AT线路故障测距系统

发明专利有效专利

申请号：
CN201010235111.2
IPC分类号：G01R31/08;G01S19/01
申请日期：
2010-07-23
申请人：
南京国电南自轨道交通工程有限公司

基础信息

权利要求

说明书

PDF全文

法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	内置了GPS模块的AT线路故障测距系统
申请号	CN201010235111.2	申请日期	2010-07-23
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2010-12-22	公开/公告号	CN101923138A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01R31/08 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01R 测量电变量；测量磁变量（指示谐振电路的正确调谐入H03J 3/12） G01R31/00 电性能的测试装置；电故障的探测装置；以所进行的测试在其他位置未提供为特征的电测试装置（在制造过程中测试或测量半导体或固体器件入H01L 21/66；线路传输系统的测试入H04B 3/46） G01R31/08 探测电缆、传输线或网络中的故障	IPC分类号	G;0;1;R;3;1;/;0;8;;;G;0;1;S;1;9;/;0;1查看分类表>
申请人	南京国电南自轨道交通工程有限公司	申请人地址	江苏省南京市鼓楼区新模范马路38号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	南京国电南自轨道交通工程有限公司	当前权利人	南京国电南自轨道交通工程有限公司
发明人	孙金华;王丹
代理机构	南京知识律师事务所	代理人	张苏沛

摘要

本发明公开了一种高速电气化铁路AT供电方式内置了GPS模块的故障测距系统方案，这种测距系统不需要其它装置GPS脉冲信号节点配合即可实现时钟的精确同步，外部接线简单、实用方便，精准的内置GPS时钟同步是保证测距精度的重要环节，能够大量地节省寻找故障点的人力物力，减轻铁路供电维护部门的劳动强度，可以尽早地排除故障，恢复供电，减少由于停电造成的损失。在目前高速铁路成为铁路建设的重点这一背景下，本发明必将创造良好的经济效益。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

我浏览过的专利

专利服务由北京酷爱智慧知识产权代理公司提供