一种坐式半浮体加滑行板式摩托艇

发明专利无效专利

申请号：
CN02123789.1
IPC分类号：B63B35/74
申请日期：
2002-06-28
申请人：
韩国防

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著录项信息

专利名称	一种坐式半浮体加滑行板式摩托艇
申请号	CN02123789.1	申请日期	2002-06-28
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2004-01-21	公开/公告号	CN1468776
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B63B35/74 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B63 船舶或其他水上船只；与船有关的设备 B63B 船舶或其他水上船只；船用设备（船用通风，加热，冷却或空气调节装置入B63J 2/00；用作挖掘机或疏浚机支撑的浮动结构入E02F9/06）〔2〕 B63B35/00 适合于专门用途的船舶或类似的浮动结构（以装载布置为特征的船舶入B63B 25/00；布雷艇或扫雷艇、潜艇、航空母舰或以其攻击或防御装备为特征的其他舰艇入B63G）〔5〕 B63B35/73 用于娱乐或运动的其他船舶或类似的浮动结构〔5〕 B63B35/74 支承身体的带座位的浮力装置〔4，5〕	IPC分类号	B;6;3;B;3;5;/;7;4查看分类表>
申请人	韩国防	申请人地址	变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	刘柏荣	当前权利人	刘柏荣
发明人	韩国防
代理机构	北京安博达知识产权代理有限公司	代理人	徐国文

摘要

本发明的目的就是提供一种自重较轻，抗浪性能好，起速时间短，安全性好，容易驾驶的坐式半浮体加滑行板式摩托艇。本发明的目的可以通过下述方案来实现：坐式半浮体加滑行板式摩托艇，由艇体、操纵装置、动力部分和推进部分组成；该艇发明了脚踏式油门操纵器，使驾驶员能够双手掌握方向盘，四肢分配更加合理，提高了安全性，更易驾驶。外观更有速度感和美感。改变了驾驶视线不良的情况。改变了跪式驾驶因重心位置不固定，难以保持艇的整体运行状态。完全避免了在高速转向或绕标以及风浪大时驾驶者被甩出的情况。将艇身的视觉效果和广告效果比跪式和卧式提高了一倍。发明了通气孔和导流罩，既增加了艇身的美观也对发动机的正常工作产生了良好的作用。从0-100公里和起速时间比原艇缩短一半时间。抗浪性能：使抗浪性较原艇提高了两级风浪的承受力。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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