一种基于荷电状态检测的电动汽车调频优化控制方法

发明专利无效专利

申请号：
CN201510591608.0
IPC分类号：H02J3/32;H02J3/38
申请日期：
2015-09-16
申请人：
南京邮电大学

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种基于荷电状态检测的电动汽车调频优化控制方法
申请号	CN201510591608.0	申请日期	2015-09-16
法律状态	驳回	申报国家	中国
公开/公告日	2015-12-30	公开/公告号	CN105207241A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H02J3/32 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H02 发电、变电或配电 H02J 供电或配电的电路装置或系统；电能存储系统（用于测量X射线、γ射线、微粒子射线或宇宙射线设备的供电电路入G01T 1/175；专用于具有不动件的电子时钟的供电电路入G04G 19/00；用于数字计算机的入G06F 1/18；用于放电管的入H01J 37/248；电能转换用电路或设备，这种电路或设备的控制装置或调整装置入H02M；数个电机的相关控制，原动机/发电机组的控制入H02P；高频电力的控制入H03L；用以传输信息的电力线路或电力网附加用途入H04B） H02J3/00 交流干线或交流配电网络的电路装置 H02J3/28 用储能方法在网络中平衡负载的装置 H02J3/32 应用有变换装置的电池组	IPC分类号	H;0;2;J;3;/;3;2;;;H;0;2;J;3;/;3;8查看分类表>
申请人	南京邮电大学	申请人地址	江苏省南京市栖霞区仙林大学城文苑路9号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	南京邮电大学	当前权利人	南京邮电大学
发明人	王晓亮;王璐;岳东;谢俊;黄崇鑫;毛文博;李亚平
代理机构	南京经纬专利商标代理有限公司	代理人	朱小兵

摘要

本发明公开了一种基于荷电状态检测的电动汽车调频优化控制方法，包括步骤：获取配电网实时电价数据与调频价格数据；在充电时段获取电动汽车充电负荷特性数据及电动汽车SOC曲线；以所述电动汽车SOC曲线为约束条件，建立电动汽车充电成本模型；建立电动汽车参与调频的调频收益模型；结合所述电动汽车充电成本模型和调频收益模型建立用户最终收益模型，并根据所述配电网实时电价数据与调频价格数据求出用户最终收益模型的最优解；根据所述模型最优解获得电动汽车参与调频的充电策略及控制充电策略的执行。本发明在满足用户的出行需求的同时，合理分配电动汽车在可充电时段内的充电和调频时段，使用户获得最大的收益，有效地减少了电池的寿命损耗成本。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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