一种车用双离合器动力藕合同步器换档的控制方法及装置

发明专利有效专利

申请号：
CN201010217066.8
IPC分类号：B60W10/02;B60W10/11;B60W20/00;B60W30/19;F16H59/04
申请日期：
2010-06-30
申请人：
上海捷能汽车技术有限公司

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著录项信息

专利名称	一种车用双离合器动力藕合同步器换档的控制方法及装置
申请号	CN201010217066.8	申请日期	2010-06-30
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2012-01-11	公开/公告号	CN102310853A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60W10/02 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60W 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制；专门适用于混合动力车辆的控制系统；不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统 B60W10/00 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制（用于以车辆内部电源提供纯电力牵引的车辆的入B60L 11/00）〔8〕 B60W10/02 包括动力传动离合器的控制的〔8〕	IPC分类号	B;6;0;W;1;0;/;0;2;;;B;6;0;W;1;0;/;1;1;;;B;6;0;W;2;0;/;0;0;;;B;6;0;W;3;0;/;1;9;;;F;1;6;H;5;9;/;0;4查看分类表>
申请人	上海捷能汽车技术有限公司	申请人地址	上海市张江高科技园区松涛路563号1号楼516室变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	上海捷能汽车技术有限公司	当前权利人	上海捷能汽车技术有限公司
发明人	朱军;张君鸿;鲁连军;彭金春;冯旭云;高晓杰;蒋新华;梁海波
代理机构	中国专利代理（香港）有限公司	代理人	谭佐晞;杨楷

摘要

本发明提供一种包括电机动力源的汽车换档的控制方法及装置，其中所述换档的控制方法包括如下步骤：a.卸除动力源向所述同步器提供的动力；b.控制所述同步器与所述第一档位齿轮组分离；c.调节所述同步器的转速，使得所述同步器与所述第二档位齿轮组的转速差小于第一阈值；d.控制所述同步器与所述第二档位齿轮组结合；以及e.恢复动力源向所述同步器提供动力。本发明提供的换档控制方法使得混合动力驱动系统通过简单有效的设计，通过两离合器与同步器的配合实现混合动力汽车换档的过程。可以实现换档过程中的平稳过度，给驾乘人员以舒适感，同时实现高性质的非动力换档功能。

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