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一种车用扭力梁的热处理方法

发明专利有效专利
  • 申请号:
    CN201911317838.2
  • IPC分类号:C21D1/18;C21D9/00;C21D6/00;C22C38/02;C22C38/04;C22C38/06;C22C38/28;C22C38/32
  • 申请日期:
    2019-12-19
  • 申请人:
    保隆(安徽)汽车配件有限公司
著录项信息
专利名称一种车用扭力梁的热处理方法
申请号CN201911317838.2申请日期2019-12-19
法律状态实质审查申报国家中国
公开/公告日2020-02-14公开/公告号CN110791621A
优先权暂无优先权号暂无
主分类号C21D1/18IPC分类号C;2;1;D;1;/;1;8;;;C;2;1;D;9;/;0;0;;;C;2;1;D;6;/;0;0;;;C;2;2;C;3;8;/;0;2;;;C;2;2;C;3;8;/;0;4;;;C;2;2;C;3;8;/;0;6;;;C;2;2;C;3;8;/;2;8;;;C;2;2;C;3;8;/;3;2查看分类表>
申请人保隆(安徽)汽车配件有限公司申请人地址
安徽省宣城市宁国经济技术开发区南山园区钓鱼台路15号 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人保隆(安徽)汽车配件有限公司当前权利人保隆(安徽)汽车配件有限公司
发明人郑玉磊;张玉楼;郑俞清;周涛;徐炎;杨晋高;陈鹏;张健;邓克春;童军;刘维辉;吴强
代理机构合肥市长远专利代理事务所(普通合伙)代理人刘勇
摘要
本发明公开了一种车用扭力梁的热处理方法,包括以下步骤:S1、将内高压成型的扭力梁进行高频感应加热处理,其中加热频率为9‑11kHz,加热功率为35‑140kW,加热扫描速度为200‑300mm/min,加热时间为200‑250S,然后淬火冷却至15‑35℃;S2、将步骤S1淬火冷却后的扭力梁在340‑360℃回火1.5‑2.5h,即可。本发明的加工方法与现有的扭力梁加工及热处理工艺相比,效率高、能耗少,节约热处理成本,而且热处理后产品具有优良的力学性能,整体变形小,过程质量稳定,能实现在线流线化生产,提高生产效率,节约成本。

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