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一种深海一体化集成可变压载调节泵及其调节方法

发明专利有效专利
  • 申请号:
    CN201810095140.X
  • IPC分类号:F04B17/03;F04B23/10;B63G8/22
  • 申请日期:
    2018-01-31
  • 申请人:
    中国船舶科学研究中心(中国船舶重工集团公司第七0二研究所)
著录项信息
专利名称一种深海一体化集成可变压载调节泵及其调节方法
申请号CN201810095140.X申请日期2018-01-31
法律状态授权申报国家暂无
公开/公告日2018-08-10公开/公告号CN108386333A
优先权暂无优先权号暂无
主分类号F04B17/03IPC分类号F;0;4;B;1;7;/;0;3;;;F;0;4;B;2;3;/;1;0;;;B;6;3;G;8;/;2;2查看分类表>
申请人中国船舶科学研究中心(中国船舶重工集团公司第七0二研究所)申请人地址
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人中国船舶科学研究中心(中国船舶重工集团公司第七0二研究所)当前权利人中国船舶科学研究中心(中国船舶重工集团公司第七0二研究所)
发明人杨申申;张伟;谢飞;郑鹏;何巍巍
代理机构无锡华源专利商标事务所(普通合伙)代理人孙力坚;聂启新
摘要
本发明涉及一种深海一体化集成可变压载调节泵及其调节方法,包括直流无刷电机、小流量齿轮油泵和海水泵,直流无刷电机的第一转轴与小流量齿轮油泵的主动齿轮传动轴连接,传动轴的另一端与海水泵的第二转轴连接,海水泵内分成低、高压海水腔,所述低、高压海水腔通过通孔连通,第二转轴与低压海水腔内的斜盘连接,且斜盘连接可穿入通孔的柱塞,低、高压海水腔分别设置进、出水口,进、出水口连接水管路,小流量齿轮油泵补偿腔通过管道与直流无刷电机、海水泵的补偿腔连通,小流量齿轮油泵还与水管路上的液压阀连接,变压载调节泵集成设计,既节省了空间,又降低了系统能耗,同时消除了可变压载调节系统和液压系统之间的耦合,提高了系统可靠性。

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