一种可垂直起降固定翼飞行器设计方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201510807893.5
IPC分类号：B64F5/00;B64C27/22;B64C27/26
申请日期：
2015-11-12
申请人：
中国人民解放军国防科学技术大学

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著录项信息

专利名称	一种可垂直起降固定翼飞行器设计方法
申请号	CN201510807893.5	申请日期	2015-11-12
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2016-04-06	公开/公告号	CN105460233A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B64F5/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B64 飞行器；航空；宇宙航行 B64F 与飞机相关联的地面装置或航空母舰甲板装置；其他类目不包括的飞机设计、制造、装配、清洗、维修或修理；其他类目不包括的飞机部件的处理、运输、测试或检查 B64F5/00 其他类目不包括的飞机设计、制造、装配、清洗、维修或修理；其他类目不包括的飞机部件的处理、运输、测试或检查〔1，2006.01，2017.01〕	IPC分类号	B;6;4;F;5;/;0;0;;;B;6;4;C;2;7;/;2;2;;;B;6;4;C;2;7;/;2;6查看分类表>
申请人	中国人民解放军国防科学技术大学	申请人地址	湖南省长沙市开福区德雅路109号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中国人民解放军国防科学技术大学	当前权利人	中国人民解放军国防科学技术大学
发明人	侯中喜;郭正;汪文凯;王波;单上求;李晓华;沈国际;韩晶星;蒋洁
代理机构	国防专利服务中心	代理人	周玉秀

摘要

本发明属于航空飞行器设计领域，涉及一种可垂直起降固定翼飞行器设计方法，本发明的飞行器设计方法是一种当前技术条件下可实现的混合模式飞行器设计方法，在固定翼飞行器的基础上实现垂直起降。在处理垂直飞行与翼载飞行的矛盾时，以翼载飞行为主要工作点进行设计，在现有技术条件下更大限度地追求更高的巡航效率和巡航能力，更好地满足高效长时巡航的要求。在处理垂直飞行与翼载飞行的矛盾时，通过两工作点协调优化设计，兼顾了垂直飞行的部分性能，在满足巡航性能指标的前提下提高垂直飞行效率等性能，避免了由于垂直飞行性能不合理导致的设计失败。

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