车高调节装置

发明专利有效专利

申请号：
CN201010222796.7
IPC分类号：B60G17/02
申请日期：
2010-07-09
申请人：
江铃汽车股份有限公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	车高调节装置
申请号	CN201010222796.7	申请日期	2010-07-09
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2010-11-17	公开/公告号	CN101885297A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60G17/02 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60G 车辆悬架装置的配置（气垫车入B60V；车身与车架之间的连接入B62D 24/00）〔5〕 B60G17/01 （包含在B60G 17/00，B60G 17/015中） B60G17/02 弹簧特性（B60G 17/005到B60G 17/015优先）〔5〕	IPC分类号	B;6;0;G;1;7;/;0;2查看分类表>
申请人	江铃汽车股份有限公司	申请人地址	江西省南昌市迎宾北大道509号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	江铃汽车股份有限公司	当前权利人	江铃汽车股份有限公司
发明人	李红中;周彦臣;熊春英;刘淑英;于勤;邬杰;巢健飞;郑晓晓
代理机构	江西省专利事务所	代理人	张静

摘要

本发明提供一种车高调节装置，本发明由被支持在车轮侧部件上的带细径螺纹部的螺旋弹簧的弹簧下座部件、与该弹簧下座部件相螺合的调节轴构成，弹簧下座部件底部一体成型为螺栓体，调节轴螺合于弹簧下座部件底部的螺栓体上，下端具有外六角，弹簧下座部件与车轮侧部件间设置相应规格的调节垫块，用以调节车高。调节轴外套有调节套筒。调节轴下端具有外六角。本发明所述调节轴下端形成支承于调节套筒内部台阶面的法兰面。本发明通过放置各种规格调节垫块，提高了整车车高调节范围；且结构主要受力点不再是螺纹部分，增加了机构可靠性，降低了螺纹失效的概率，延长了机构使用寿命，并加快了装配过程。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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