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一种多散热模式的电机驱动控制器

发明专利有效专利

申请号：
CN201611114809.2
IPC分类号：H02K11/33;H05K7/20
申请日期：
2016-12-07
申请人：
中国北方车辆研究所

基础信息

权利要求

说明书

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种多散热模式的电机驱动控制器
申请号	CN201611114809.2	申请日期	2016-12-07
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2017-05-31	公开/公告号	CN106787471A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H02K11/33 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H02 发电、变电或配电 H02K 电机（电动继电器入H01H 53/00；直流或交流电力输入变换为浪涌电力输出入H02M 9/00） H02K11/00 电机结构上与电元件或屏蔽设备、监测或保护设备连接（机壳、外罩或支撑物入H02K 5/00）〔1，2016.01〕 H02K11/30 结构上与控制电路或驱动电路相连的〔2016.01〕 H02K11/33 驱动电路，如功率器件（H02K 11/38优先）〔2016.01〕	IPC分类号	H;0;2;K;1;1;/;3;3;;;H;0;5;K;7;/;2;0查看分类表>
申请人	中国北方车辆研究所	申请人地址	北京市丰台区槐树岭4号院变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中国北方车辆研究所	当前权利人	中国北方车辆研究所
发明人	邢彦斌;卢权华;韩志平;田德文;王光辉;高香香;刘华源;马亚青;姜茹;张健
代理机构	北京安博达知识产权代理有限公司	代理人	徐国文

摘要

本发明公开了一种多散热模式的电机驱动控制器，电机驱动控制器包括设有壳体的主体，其底部设有散热部件；壳体底部向内收缩。本发明仅通过更换壳体外围散热部件，即可使控制器满足不同等级散热要求，大大减少了控制器的种类，方便其批量生产制造。

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