一种基于可变摩擦力阻尼器的汽车减震器

发明专利有效专利

申请号：
CN201810111669.6
IPC分类号：F16F7/00;F16F7/104
申请日期：
2018-02-05
申请人：
杭州富阳新远新能源有限公司

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专利名称	一种基于可变摩擦力阻尼器的汽车减震器
申请号	CN201810111669.6	申请日期	2018-02-05
法律状态	暂无	申报国家	中国
公开/公告日	2018-07-24	公开/公告号	CN108317202A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16F7/00 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16F 弹簧；减震器；减振装置 F16F7/00 减振器；减震器（应用流体入F16F 5/00，F16F 9/00；专用于旋转系统入F16F 15/10）	IPC分类号	F;1;6;F;7;/;0;0;;;F;1;6;F;7;/;1;0;4查看分类表>
申请人	杭州富阳新远新能源有限公司	申请人地址	安徽省安庆市桐城市范岗镇变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	安徽微威胶件集团有限公司	当前权利人	安徽微威胶件集团有限公司
发明人	李永建
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本发明属于减震器技术领域，尤其涉及一种基于可变摩擦力阻尼器的汽车减震器，它包括底板、安装壳、触发板、减震弹簧、驱动机构、驱动杆、轴套，人们使用本发明设计的减震器时，在震动过程中，当触发板向下移动时，触发板会通过轴套带动驱动杆向下移动；驱动杆向下移动使得通过驱动杆传递到摩擦弧形板上的压力达到一个稳定状态；即摩擦弧形板对对应的第一齿条的摩擦力达到一个稳定状态；同时驱动杆向下移动另一方面就会带动对应的第一齿轮转动；第一齿轮转动就会带动对应的第一齿条移动；第一齿条在移动过程中与对应的摩擦弧形板发生摩擦；通过该摩擦力可以降低第一齿条的移动速度；即通过该摩擦力可以达到减震的效果。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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