一种混合动力驱动系统及其驱动方法

发明专利有效专利

申请号：
CN200810142165.7
IPC分类号：B60K6/442;B60K6/387;B60K6/28;B60K6/20
申请日期：
2008-08-29
申请人：
比亚迪股份有限公司

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著录项信息

专利名称	一种混合动力驱动系统及其驱动方法
申请号	CN200810142165.7	申请日期	2008-08-29
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2010-03-03	公开/公告号	CN101659204
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K6/442 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K6/00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统〔5，2007.10〕 B60K6/20 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs〔2007.10〕 B60K6/42 以混合电动车辆的体系结构为特征的〔2007.10〕 B60K6/44 混联类型〔2007.10〕 B60K6/442 串-并联转换型〔2007.10〕	IPC分类号	B;6;0;K;6;/;4;4;2;;;B;6;0;K;6;/;3;8;7;;;B;6;0;K;6;/;2;8;;;B;6;0;K;6;/;2;0查看分类表>
申请人	比亚迪股份有限公司	申请人地址	广东省深圳市龙岗区坪山镇横坪公路3001号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	比亚迪股份有限公司	当前权利人	比亚迪股份有限公司
发明人	任毅;杨胜麟;王涛
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

一种混合动力驱动系统及其驱动方法，其中所述驱动系统包括：发动机、第一离合器、第一电机、第二电机、第二离合器、第三离合器、储能装置、以及减速机构，所述发动机通过第一离合器与减速机构相连，所述储能装置与第一电机和第二电机分别电连接，所述第二电机与减速机构相连，发动机通过第二离合器与第一电机相连，所述第一电机通过第三离合器与减速机构相连。所述驱动方法包括：根据所述驱动系统的需求功率以及储能装置的储能状态，控制驱动系统处于纯电动工况、串联工况、混联工况、三动力源工况、或者发动机工况。本发明提供的驱动系统结构简单，驱动方法以电机驱动为主，并且可以灵活控制驱动系统处于多种工作模式，以满足实际行驶的需要。

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该专利没有引用任何外部专利数据！

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