著录项信息
专利名称 | 使用定位技术进行车险理赔辅助认证的系统和方法 |
申请号 | CN200810094183.2 | 申请日期 | 2008-05-08 |
法律状态 | 撤回 | 申报国家 | 中国 |
公开/公告日 | 2009-11-11 | 公开/公告号 | CN101577653 |
优先权 | 暂无 | 优先权号 | 暂无 |
主分类号 | H04L12/28 | IPC分类号 | H;0;4;L;1;2;/;2;8;;;H;0;4;W;4;/;0;0查看分类表>
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申请人 | 韩军;段张贤;张地 | 申请人地址 | 北京市海淀区西土城路10号北京邮电大学学五1121室
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权利人 | 韩军,段张贤,张地 | 当前权利人 | 韩军,段张贤,张地 |
发明人 | 韩军;段张贤;张地 |
代理机构 | 暂无 | 代理人 | 暂无 |
摘要
本发明涉及一种使用定位技术应用于保险行业车险理赔辅助认证的方法和系统。其核心思想是通过技术手段客观的记录客户车辆出险时的时间、地点、行驶轨迹等信息,与客户出险报案时的相关描述进行比对,为车险理赔提供客观、必要的佐证,帮助车险理赔人员对骗保进行有效甄别,最大限度地防止骗保等事件的发生。一种使用定位技术进行车险理赔辅助认证的系统,该系统分为外部系统和理赔辅助认证系统,外部系统包括:卫星定位系统、车载移动终端设备、移动通信网络;理赔辅助认证系统包括:通信服务器、数据库服务器、GIS服务器、Web服务器。
1、一种使用定位技术对车险理赔进行辅助认证的系统,该系统分为外部系统和车险理赔辅助认证系统,其特征在于移动终端通过通信服务器,与GPS卫星通信,获取移动终端的位置信息,移动终端将获取到的位置信息,通过数据传输模块,通过移动通信网络的数据承载通道传输给通信服务器。该系统利用互联网,将定位信息(经、纬度、高度)和电子地图相结合,将地图和移动目标位置以及相关信息(跟踪、监控、指挥、调度、报警等)发布到web服务器上,使用户可以直观地使用各种地理信息和车辆定位服务,同时将所有相关信息保存到数据库服务器上,当某一客户出险报案时,员工可通过理赔辅助认证系统的数据库服务器中查找系统保存的该客户的相关信息,包括出险报案的时间、位置、出险之前行驶轨迹等,与客户的描述进行比对,对客户是否骗保进行有效的甄别,起到理赔辅助认证的作用。还包括:将移动终端放置到车辆上,设置移动终端的定位方式,通过移动通信网络传输位置信息,以及用于查看车辆位置轨迹的web/wap网站;其中用户可用计算机、手机通过网络登录到WEB服务器。 所述外部系统包括: (1)卫星定位系统,可以为终端可通过GPS、北斗定位等定位系统获取终端位置信息; (2)车载移动终端设备,该终端可以为GPSONE车载终端、带有通信模块的GPS终端、带有GPS功能的PDA终端、A-GPS终端、具有GPS功能的手机终端,GPS导航仪等,放置或安装于车内,通过该设备,系统可随时获取车辆位置信息。 (3)移动通信网络,包括GSM网络、CDMA网络、WCDMA网络、TD-SCDMA网络、CDMA2000网络等现有或未来所有移动通信技术组成的网络。 所述车险理赔辅助认证系统包括: (1)通信服务器,通过DDN专线方式或互联网连接GSM移动通信网的短信中心、GPRS核心网或CDMA1X网的PDSN数据网.主要功能是用于接收来自移动终端发来的数据,将从移动终端接收的数据保存、备份到数据服务器,同时发送对移动终端的调度和控制命令。 (2)数据库服务器,保存和管理各种数据信息,包括移动终端的基本信息、移动终端的定位数据、授权用户对移动终端下达的指令等相关信息以及移动终端的行驶轨迹、出险报案时的时间、位置、一定时间段行驶轨迹等信息等。 (3)GIS服务器,为系统的运行提供了直观的地图环境。 (4)Web服务器,用于展示电子地图和车辆位置信息,授权用户可通过公众互联网访问系统,查询和管理移动终端等。
2、 一种如权利要求1所述的系统,其特征在于:所述获取车辆位 置信息的移动终端包括:支持CELL-ID定位方式的手机或终 端,支持GPS定位方式的手机或终端,支持A-GPS定位方式的 手机或终端,支持GPS0NE定位方式的手机或终端。
3、 一种如权利要求1所述的系统,其特征在于:所述传输车辆位置信息的通信方式包4舌:短信SMS,移动GPRS、 |关通CDMA1. X 等移动通信网络所支持的通信方式。
4 、 一种如权利要求1或2所述的系统,其特征在于:所述汽车用户 的信息包括用户基本信息,如车主姓名、联系方式、车牌、车 型;位置信息,如定位时间,经纬度信息,以及由位置信息所 形成的轨迹信息。
5、 一种如权利要求1或2所述的系统,其特征在于:所述理赔依 据是指车辆出险时,对车辆位置描述所形成的位置文字信息、 位置图片信息、车辆轨迹等信息。
6、 一种使用定位技术来实现车辆出险辅助认证的方法,包括如下 步骤:(1) 建立车险辅助认证系统,可以选择嵌入保险公司原有信息系 统,或者作为一套独立的辅助i人证系统;(2) 在车险投保人的汽车上安装移动终端;(3) 自终端安装之日起,系统安照设定的定位频次对投保人车辆 进行定位,对相应的时间、位置、行驶轨迹等信息进行纪录;(4) 当某一投保人向保险公司进行报案,描述当时案情(可能会 出现延后报案的情况,即出险时未上报,在符合车险相关条 款的情况下延后进行报案),将出险时间、位置等信息用语 言向受理中心进行描述;(5) 理赔中心工作人员对所描述的情况进行相应的报案记录并 对该报案人车辆进行立即定位;(6) 理赔中心工作人员通过理赔辅助认证系统查找该才更保人所 述的出险时的信息,包括出险时间、位置、之前行驶轨迹等;(7) 与投保人报案时所描述的信息进行比对;(8) 比对结果如果符合该系统数据库服务器记录的相关信息,则 认为该投保人报案属实,按照保险公司原有流程进行理赔服务;(9) 比对结果如果不符合该系统数据库服务器记录的相关信息, 则认为该投保人报案不属实,属于骗保,保险公司可以不予 赔付;(10) 理赔辅助认证过程结束:。
7、 一种如权利要求6所述的方法,其特征在于:该系统通过各种 定位技术定位移动终端,获取车辆歧置、行驶轨迹等信息,并 将其记录,作为车辆出险理赔的依据。
引用专利(该专利引用了哪些专利)
序号 | 公开(公告)号 | 公开(公告)日 | 申请日 | 专利名称 | 申请人 | 该专利没有引用任何外部专利数据! |
被引用专利(该专利被哪些专利引用)
序号 | 公开(公告)号 | 公开(公告)日 | 申请日 | 专利名称 | 申请人 | 1 | | 2011-10-17 | 2011-10-17 | | |
2 | | 2014-09-11 | 2014-09-11 | | |
3 | | 2013-08-03 | 2013-08-03 | | |
4 | | 2010-06-18 | 2010-06-18 | | |
5 | | 2011-11-17 | 2011-11-17 | | |
6 | | 2014-12-17 | 2014-12-17 | | |
7 | | 2010-08-20 | 2010-08-20 | | |
8 | | 2010-08-20 | 2010-08-20 | | |
9 | | 2012-12-28 | 2012-12-28 | | |
10 | | 2011-08-17 | 2011-08-17 | | |
11 | | 2014-11-11 | 2014-11-11 | | |
12 | | 2013-08-29 | 2013-08-29 | | |
13 | | 2013-08-29 | 2013-08-29 | | |
14 | | 2012-01-24 | 2012-01-24 | | |
15 | | 2011-03-22 | 2011-03-22 | | |
16 | | 2011-08-17 | 2011-08-17 | | |
17 | | 2011-03-22 | 2011-03-22 | | |