气门开闭时间控制系统

发明专利无效专利

申请号：
CN201310397934.9
IPC分类号：F01L1/34
申请日期：
2013-09-04
申请人：
爱信精机株式会社

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	气门开闭时间控制系统
申请号	CN201310397934.9	申请日期	2013-09-04
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2014-03-26	公开/公告号	CN103670564A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F01L1/34 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F01 一般机器或发动机；一般的发动机装置；蒸汽机 F01L 机器或发动机用的循环操作阀（一般的阀入F16K） F01L1/00 阀机构或阀装置，如升阀机构（升阀和阀座组件本身入F01L 3/00；滑阀机构入F01L 5/00；非机械式驱动入F01L 9/00；在工作活塞或活塞杆内的阀装置入F01L 11/00；阀机构的改进以便于反向操作、制动、起动、改变压缩比或其他特殊操作入F01L 13/00） F01L1/34 特点为装有可变化阀的定时而不变更开阀持续时间的装置	IPC分类号	F;0;1;L;1;/;3;4查看分类表>
申请人	爱信精机株式会社	申请人地址	日本爱知县变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	爱信精机株式会社	当前权利人	爱信精机株式会社
发明人	小林昌树;安达一成;上田一生
代理机构	北京同达信恒知识产权代理有限公司	代理人	杨黎峰;李欣

摘要

本发明提供一种抑制起动发动机时的电力浪费的系统。在混合动力型车辆中，具有选择行驶电机（M1）和起动电机（M2）中的一者来起动内燃机（E）的控制单元（40）。控制单元（40）是在气门开闭时间控制装置（10）的相对旋转相位锁定在第一锁定相位的状态下利用行驶电机（M1）或起动电机（M2）起动内燃机（E）。在气门开闭时间控制装置（10）的相对旋转相位锁定在比第一锁定相位更靠近迟滞角方向的第二锁定相位的状态下，利用行驶电机（M1）起动发动机（E）。

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