一种基于汽车尾气余热梯级利用的综合热管理系统

发明专利有效专利

申请号：
CN201710836401.4
IPC分类号：F01N5/02;B60H1/18
申请日期：
2017-09-16
申请人：
郑州大学

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专利名称	一种基于汽车尾气余热梯级利用的综合热管理系统
申请号	CN201710836401.4	申请日期	2017-09-16
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2017-12-22	公开/公告号	CN107503832A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F01N5/02 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F01 一般机器或发动机；一般的发动机装置；蒸汽机 F01N 一般机器或发动机的气流消音器或排气装置；内燃机的气流消音器或排气装置（与车辆中的推进装置的排气相关的装置入B60K 13/00；燃烧空气进气消音器，专门适用于或装在内燃机中的入F02M 35/00；一般的噪声防止或衰减入G10K 11/16） F01N5/00 排气装置或消音装置与利用排气能量的装置结合在一起（利用排气系统中排气的动能或波动能进气的入F02B；这些装置的主要方面见该装置的有关类） F01N5/02 利用热能的装置	IPC分类号	F;0;1;N;5;/;0;2;;;B;6;0;H;1;/;1;8查看分类表>
申请人	郑州大学	申请人地址	河南省郑州市高新技术开发区科学大道100号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	郑州大学	当前权利人	郑州大学
发明人	张东伟;沈超;杨绍伦;郑亮;蒲建飞;蒋伟豪;周俊杰
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本发明公开了一种基于汽车尾气余热梯级利用的综合热管理系统，包括尾气余热发电系统和尾气余热供暖系统。尾气余热发电系统是利用汽车尾气余热中的高能段与环境较大的温差，基于均质半导体的热电效应，通过温差应变片将尾气中的热能转化为电能储存在蓄电池中，实现车内电力系统效益最大化。尾气余热供暖系统是利用汽车尾气余热中的低能段，采用脉动热管制成暖风机，将热量传递到车内，对车内环境进行加热，在无额外能量供给的条件下实现了供暖，换热效率高，成本低，供暖效果好。本发明的基于汽车尾气余热梯级利用的综合热管理系统分别利用处于不同能量级温度的尾气余热，不消耗动力，提高了能源利用率，实现节能减排。

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