一种城轨车辆制动方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201510893107.8
IPC分类号：B60L7/26
申请日期：
2015-12-08
申请人：
南车株洲电力机车有限公司

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专利名称	一种城轨车辆制动方法
申请号	CN201510893107.8	申请日期	2015-12-08
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2016-03-30	公开/公告号	CN105437984A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60L7/26 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60L 电动车辆动力装置（车辆电动力装置的布置或安装，或具有共有或共同动力装置的多个不同原动机的入B60K 1/00，B60K 6/20；车辆电力传动装置的布置或安装入B60K 17/12，B60K 17/14；有轨车通过减小功率防止车轮打滑入B61C 15/08；电动发电机入H02K；电动机的控制或调节入H02P）；车辆辅助装备的供电（与车辆机械耦合装置相连的电耦合设备入B60D 1/64；车辆电加热入B60H 1/00）；一般车辆的电力制动系统（电动机的控制和调节入H02P）；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量；电动车辆的电气安全装置〔4〕 B60L7/00 一般用于车辆的电力制动系统〔4〕 B60L7/24 有附加机械或电磁制动的 B60L7/26 制动效果的控制	IPC分类号	B;6;0;L;7;/;2;6查看分类表>
申请人	南车株洲电力机车有限公司	申请人地址	湖南省株洲市石峰区田心高科园变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	南车株洲电力机车有限公司	当前权利人	南车株洲电力机车有限公司
发明人	王伟波;段继超;李骏;何小军;曾毅
代理机构	长沙正奇专利事务所有限责任公司	代理人	卢宏;王娟

摘要

本发明公开了一种城轨车辆制动方法，制动系统比较列车实际施加的电制动力与需求的总制动力，若差值除以列车转向架数量小于某设定值时，制动系统不补充液压制动；当差值除以列车转向架数量介于某两设定值之间时，制动系统延时一段时间补充液压制动；当差值除以列车转向架数量大于或等于某一设定值时，则制动系统立即补充液压制动。本发明可避免出现由于电制动小幅波动导致的频繁补充液压制动的现象，避免出现由于网络延时造成的电制动短时间不足而频繁补充液压制动的现象，防止列车出现较大的制动力损失，以确保列车的运行安全，从而可以减轻闸片磨损，降低噪音，减少环境污染。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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