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用于为控制动力系统确定功率约束的方法

发明专利有效专利

申请号：
CN200810191191.9
IPC分类号：B60W10/04;B60W10/06;B60W10/08
申请日期：
2008-10-29
申请人：
通用汽车环球科技运作公司

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	用于为控制动力系统确定功率约束的方法
申请号	CN200810191191.9	申请日期	2008-10-29
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2009-09-02	公开/公告号	CN101519065
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60W10/04 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60W 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制；专门适用于混合动力车辆的控制系统；不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统 B60W10/00 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制（用于以车辆内部电源提供纯电力牵引的车辆的入B60L 11/00）〔8〕 B60W10/04 包括动力单元的控制的〔8〕	IPC分类号	B;6;0;W;1;0;/;0;4;;;B;6;0;W;1;0;/;0;6;;;B;6;0;W;1;0;/;0;8查看分类表>
申请人	通用汽车环球科技运作公司	申请人地址	美国密执安州变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	通用汽车环球科技运作公司	当前权利人	通用汽车环球科技运作公司
发明人	A·H·希普;J·J·麦康奈尔;W·布伦森
代理机构	中国专利代理（香港）有限公司	代理人	彭武

摘要

本发明涉及一种用于为控制动力系统确定功率约束的方法。具体而言，一种用于控制动力系统的方法包括监测发动机、变速器装置和能量存储装置的运行状况。该方法进一步包括确定第一功率约束，当第一功率约束以第一方向改变时利用第一滤波器响应时间滤波所述第一功率约束，当第一功率约束以第二方向改变时利用第二滤波器响应时间滤波所述第一功率约束。

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