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一种耐用性高的双车道混凝土道路结构

实用新型专利有效专利
  • 申请号:
    CN202020034836.4
  • IPC分类号:E01C7/14;E01C3/04;E01C11/04;E01C11/10;E01C11/22;E01C15/00
  • 申请日期:
    2020-01-08
  • 申请人:
    广东泰通建设有限公司
著录项信息
专利名称一种耐用性高的双车道混凝土道路结构
申请号CN202020034836.4申请日期2020-01-08
法律状态授权申报国家中国
公开/公告日公开/公告号
优先权暂无优先权号暂无
主分类号E01C7/14IPC分类号E;0;1;C;7;/;1;4;;;E;0;1;C;3;/;0;4;;;E;0;1;C;1;1;/;0;4;;;E;0;1;C;1;1;/;1;0;;;E;0;1;C;1;1;/;2;2;;;E;0;1;C;1;5;/;0;0查看分类表>
申请人广东泰通建设有限公司申请人地址
广东省广州市南沙区环市大道中29号1108房(仅限办公用途) 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人广东泰通建设有限公司当前权利人广东泰通建设有限公司
发明人王圳锋
代理机构东莞众业知识产权代理事务所(普通合伙)代理人唐治芳
摘要
本实用新型公开了一种耐用性高的双车道混凝土道路结构,包括素土层、砾石层、水泥石粉层、第一钢筋混凝土路面层、第二钢筋混凝土路面层、第一路沿部及第二路沿部;所述砾石层设于素土层之上,砾石层的截面形状为等腰梯形,砾石层的厚度为360‑440mm;所述水泥石粉层设于砾石层之上,水泥石粉层的厚度为170‑190mm;所述第一、二钢筋混凝土路面层设于水泥石粉层之上的两边,厚度均为170‑190mm;所述水泥石粉层两边的端部之上设有第一路沿槽和第二路沿槽,所述第一、二路沿部的下端安装于对应的第一、二路沿槽之内。本实用新型双车道混凝土道路结构的上层钢筋混凝土层在长期使用不容易开裂,稳固性高,各层厚度合理,能兼顾经济性和耐用性。

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