旋转减振组件

本发明涉及一种优选地用于车辆传动系的旋转减振组件，其包括至少一个偏转质量摆锤单元(72)，所述偏转质量摆锤单元(72)具有可绕旋转轴线(A)旋转的托架(12)；可相对于托架(12)在周向上绕旋转轴线(A)偏转的偏转质量(34)；在托架支撑区域(62)中相对于托架(12)且在偏转质量支撑区域(64)中相对于偏转质量(34)支撑或可支撑的、可变形的回位元件(42)，其中，偏转质量(34)从相对于托架(12)的基础相对位置在至少一个方向上的偏转引起回位元件(42)的变形；可径向运动地被承载在托架(12)处且提供托架支撑区域(62)的支撑元件(16)，其中，通过支撑元件(16)在所述托架(12)处的运动可改变在托架支撑区域(62)和偏转质量支撑区域(64)之间的距离，并且支撑元件(16)在朝向径向内部的基础位置的方向上被预紧，并且在托架(12)绕旋转轴线(A)旋转时可在离心力作用下克服预紧从基础位置开始朝径向外部移动，其特征在于，至少在一个转速范围中支撑元件(16)相对于基础位置的径向距离随着离心力作用的增大而累减地增大，以及/或者通过因离心力引起的支撑元件(16；16')的移动，所述回位元件(42)的弹簧刚度至少在一个转速范围中累进地增大。