燃烧室装置

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一种燃烧室装置

实用新型有效专利
  • 申请号:CN201921664498.6
  • 申请人:森特士兴集团股份有限公司
  • 申请日:2019-09-29
  • 主分类号:F23G7/06
  • 公开(公告)日:暂无
  • 公开/公告号:暂无
委托购买

摘要:本实用新型公开了一种燃烧室装置,包括中空的壳体、为可燃气体提供燃烧空间的中空内胆和空气管道,内胆两端开口,其竖向设置在壳体内,内胆的下端开口至壳体的下端出口形成一段空腔,空气管道的出气端与空腔连通。壳体的顶部内侧设有点火机构,点火机构延伸至内胆的内腔,用于点燃内胆内腔的燃气,壳体的下端出口与在污染土壤中设置的加热井连通。本实用新型用做污染土壤热脱附系统的原位加热单元,可燃气体通过点火机构点火后在内胆中燃烧,燃烧产生的热量加热空腔内的空气,热气流携带的热量可被污染土壤中设置的加热井吸收并传导给受污染的土壤,该装置结构和工作原理简单,加热效果好,且容易操作。

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燃烧室装置、气缸、发动机及汽油机

发明专利有效专利
  • 申请号:CN201910103582.9
  • 申请人:华峰
  • 申请日:2019-02-01
  • 主分类号:F02B23/08
  • 公开(公告)日:2019-06-07
  • 公开/公告号:CN109854360A
委托购买

摘要:本发明公开了一种燃烧室装置、气缸、发动机及汽油机。燃烧室装置包括燃烧室、气缸套、气缸盖和活塞,燃烧室包括主燃室,主燃室形成在活塞的顶面与气缸盖之间,燃烧室还包括多个涡流室,多个涡流室在气缸套的周向上间隔设置,并在气缸套的径向上位于主燃室的外周缘,每一涡流室形成于气缸套和/或气缸盖,并具有与主燃室连通的涡流室开口;当活塞位于上止点时,每一涡流室开口的至少部分未被活塞封闭。气缸包括如上所述的燃烧室装置。发动机包括如上所述的气缸。汽油机包括如上所述的气缸。本发明具有较高压缩比的同时且不易发生爆燃,提高了动力性和热效率。

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燃烧室装置

发明专利无效专利
  • 申请号:CN02141445.9
  • 申请人:西门子公司
  • 申请日:2002-08-30
  • 主分类号:F23R3/52
  • 公开(公告)日:2003-04-02
  • 公开/公告号:CN1407282
申请同类专利

摘要:本发明涉及一种用在燃气轮机中的燃烧室装置,具有与至少一个燃烧器相连并引向轮机室的环形燃烧室(2)、将限定双壳结构的环形燃烧室(2)的环形燃烧室侧壁、由可拆卸安装在环形燃烧室侧壁的外壳(4)上的衬套元件(6a,6b)构成的环形燃烧室侧壁的内壳(3)、和形成在环形燃烧室侧壁的内壳(3)与外壳(4)之间的供冷却介质流动的间隙(5)。为了改进这种燃烧室装置以达到用相对较少的费用更换环形燃烧室侧壁的内壳的单个衬套元件的效果,本发明提出将衬套元件(6a,6b)制成每个都具有紧固结构的梯形设计,紧固结构形成在每个纵向侧面并且指向外部,可拆卸的紧固到相邻衬套元件的相应的配合结构和/或连接外壳(4)的支撑结构上。

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燃烧室装置

发明专利无效专利
  • 申请号:CN02815096.1
  • 申请人:西门子公司
  • 申请日:2002-08-27
  • 主分类号:暂无
  • 公开(公告)日:2004-10-13
  • 公开/公告号:CN1537212
申请同类专利

摘要:本发明公开了一种用于燃气透平的燃烧室装置,其具有多个与一共用的通向透平腔室(2)的环形缝隙(13)相通的单管式燃烧室(3),其中,在这些单管式燃烧室(3)的上游连接着穿过透平外壳(7)与这些单管式燃烧室(3)相连的燃烧器(6)。为了进一步改进这一类燃烧室装置,使得结构简单的单管式燃烧室能明显提高冷却效率,本发明建议,在透平外壳(7)朝向透平腔室(2)的一侧上设置一沿透平腔室(2)方向径向延伸的套管(8),该套管以保持间隙(9)的方式至少部分地围绕至少一单管式燃烧室(3)的一段。

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