一种基于电磁和液压储能的能量回收型汽车悬架减震器

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201220486527.6
IPC分类号：B60G13/14;B60N2/50;F16F13/00
申请日期：
2012-09-10
申请人：
高瑞进

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专利名称	一种基于电磁和液压储能的能量回收型汽车悬架减震器
申请号	CN201220486527.6	申请日期	2012-09-10
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60G13/14 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60G 车辆悬架装置的配置（气垫车入B60V；车身与车架之间的连接入B62D 24/00）〔5〕 B60G13/00 以减振器布置、定位或类别为特点的弹性悬架（减振作用的调整入B60G 17/06；减振器本身入F16F） B60G13/14 具有聚积可用能量减振器的，例如聚积压缩空气	IPC分类号	B;6;0;G;1;3;/;1;4;;;B;6;0;N;2;/;5;0;;;F;1;6;F;1;3;/;0;0查看分类表>
申请人	高瑞进	申请人地址	浙江省杭州市下沙高教园区杭州电子科技大学变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	高瑞进	当前权利人	高瑞进
发明人	高瑞进
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本实用新型公开了一种基于电磁和液压储能的能量回收型汽车悬架减震器，其结构包括：液压缸缸体、液压缸活塞、减震弹簧、电感线圈、缸体外罩、橡胶防尘套、减震器连接螺栓、旋转环、弹簧夹、U型支架、永磁体。本实用新型能够将汽车悬架的振动能转化为电能和液压能，以便储存和利用，节约了能源，提高了汽车悬架的减震性能。该能量回收型减震器既可以应用于车辆悬架的减震，也可以应用于车辆座椅的减震，其设计合理，具有较大推广价值。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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