轨道车辆转向架构架用弹簧筒及其组焊工艺

发明专利无效专利

申请号：
CN201510353616.1
IPC分类号：B61F5/26
申请日期：
2015-06-25
申请人：
南京雷尔伟新技术有限公司

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专利名称	轨道车辆转向架构架用弹簧筒及其组焊工艺
申请号	CN201510353616.1	申请日期	2015-06-25
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2015-10-28	公开/公告号	CN105000027A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B61F5/26 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B61 铁路 B61F 铁路车辆的悬架，如底架、转向架，或轮轴装置；在不同宽度的轨道上使用的铁路车辆；铁路车辆预防脱轨；铁路车辆护轮罩、障碍物清除器或类似装置（用于一般车辆入B60；车轴或车轮入B60B；轮胎入B60C） B61F5/00 转向架的结构部件；转向架和车辆底架间的连接；用于在拐弯时调节或允许轮轴或转向架自行调节的装置或设备 B61F5/26 在车辆或转向架底架中安装或固定轴箱	IPC分类号	B;6;1;F;5;/;2;6查看分类表>
申请人	南京雷尔伟新技术有限公司	申请人地址	江苏省南京市高新开发区龙泰路19号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	南京雷尔伟新技术股份有限公司	当前权利人	南京雷尔伟新技术股份有限公司
发明人	杨代立;纪益根
代理机构	南京纵横知识产权代理有限公司	代理人	董建林

摘要

本发明公开了一种轨道车辆转向架构架用弹簧筒及其组焊工艺，其特征是，包括如下步骤：1）基础件准备；2）组焊及调形；3）尺寸检测；4）无损探伤；5）打磨及调修。本发明所达到的有益效果：1、根据弹簧筒产品结构特点制定相应的工艺路线，主要包括：基础件准备→组焊及调形→尺寸检测→无损探伤→打磨及调修，各个流程相互独立、按序进行，形成了精益化生产流水线，提高产品的焊接质量及生产效率；2、优化了弹簧筒焊接工艺方案设计，克服产品自身结构及焊接位置的局限性等约束，采用克鲁斯机器人焊接弹簧筒立板与上、下盖板中间环焊缝，降低劳动强度、提高产品焊接效率及质量，使该产品的工艺设计水平及自动化程度在国内处于领先地位。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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该专利没有被任何外部专利所引用！

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