电动汽车驱动系统

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201620414605.X
IPC分类号：B60K17/04;H02K7/116
申请日期：
2016-05-10
申请人：
上海易矩汽车技术有限公司

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专利名称	电动汽车驱动系统
申请号	CN201620414605.X	申请日期	2016-05-10
法律状态	授权	申报国家	暂无
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K17/04 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K17/00 车辆传动装置的布置或安装（传递转矩的轴入B60B 35/12；用于使不可偏转车轮转向的传动装置和转向机构的组合入B62D 11/00；离合器本身，如其结构入F16D；传动装置本身，如其结构入F16H）〔2〕 B60K17/04 以齿轮转动装置的布置、定位或类型为特点的（电动车辆的电力装备或动力装置本身入B60L）	IPC分类号	B;6;0;K;1;7;/;0;4;;;H;0;2;K;7;/;1;1;6查看分类表>
申请人	上海易矩汽车技术有限公司	申请人地址	上海市浦东新区沔北路58弄（华泰工业园）95号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	上海易矩汽车技术有限公司	当前权利人	上海易矩汽车技术有限公司
发明人	陈利君;盛权;赵地;曾文
代理机构	上海浦东良风专利代理有限责任公司	代理人	陈志良

摘要

本实用新型为一种电动汽车驱动系统，包括电机总成、齿轮箱输入轴、齿轮箱中间轴、齿轮箱输出轴和差速器，其特征在于：所述的电机总成的电机输出轴为空心轴；所述的齿轮箱输入轴上设有两个齿轮；所述的齿轮箱中间轴上设有低挡齿轮和高挡齿轮；所述的齿轮箱中间轴上设有一套同步器总成，所述的同步器总成包括同步器齿座、同步器滑套、同步器同步环外环和同步器同步环内环；所述的同步器齿座通过花键与齿轮箱中间轴固定；所述的同步器滑套通过一个换挡装置实现轴向运动，进而实现高低挡位的切换；所述的齿轮箱中间轴上还设有主减外齿轮；所述的主减外齿轮与主减内齿轮啮合；所述的主减内齿轮与差速器连接。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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