一种汽车冷却风扇保护电路

实用新型专利有效专利

申请号：
CN202022466325.2
IPC分类号：H02H7/085
申请日期：
2020-10-30
申请人：
奇瑞商用车（安徽）有限公司

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著录项信息

专利名称	一种汽车冷却风扇保护电路
申请号	CN202022466325.2	申请日期	2020-10-30
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H02H7/085 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H02 发电、变电或配电 H02H 紧急保护电路装置（指示或警报意外工作情况的入G01R，例如G01R 31/00，G08B；沿线测定故障位置入G01R 31/08；紧急保护装置入H01H） H02H7/00 当出现正常工作条件的不希望有的变化时能完成自动切换的，专用于特种电机或电设备的或专用于电缆或线路系统分段保护的紧急保护电路装置（保护装置与特种机械或设备的结构组合以及它们的无自动断开的保护见该机械或设备的有关小类） H02H7/08 用于电动机 H02H7/085 防止过负载	IPC分类号	H;0;2;H;7;/;0;8;5查看分类表>
申请人	奇瑞商用车（安徽）有限公司	申请人地址	安徽省芜湖市弋江区中山南路717号科技产业园8号楼变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	奇瑞商用车（安徽）有限公司	当前权利人	奇瑞商用车（安徽）有限公司
发明人	罗伟;赵松岭
代理机构	芜湖安汇知识产权代理有限公司	代理人	赵中英

摘要

本实用新型公开了一种汽车冷却风扇保护电路，包括热敏电阻RT1、电阻RP、R1、R2、R3、R4、R5以及三极管V1、V2，热敏电阻RT1设置在冷却风扇电机的温度采集点，蓄电池正极与冷却风扇电机的一端连接，冷却风扇电机的另一端与三极管V2的集电极连接，三极管V2的发射极经电阻R1接地；蓄电池的正极经电阻R2连接V1的集电极，V1的集电极经电阻R3、R5后接地；在电阻R3、R5之间引出接线连接至V2的基极；V1的发射极经电阻R4接地；蓄电池的正极经电阻RP、热敏电阻RT1后接地；V1的基极连接在电阻RP和热敏电阻RT1之间连线上。通过该电路可有效可靠的实现对于风扇电路的安全保护。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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该专利没有被任何外部专利所引用！

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