一种用于电动汽车电池的碰撞能量缓释装置

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201120422237.0
IPC分类号：B60K1/04
申请日期：
2011-10-31
申请人：
浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司

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专利名称	一种用于电动汽车电池的碰撞能量缓释装置
申请号	CN201120422237.0	申请日期	2011-10-31
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K1/04 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K1/00 电动力装置的布置或安装（B60K 7/00优先；用于共用或通用的动力装置的两个以上不同原动机的布置或安装入B60K 6/00；电力传动装置入B60K 17/12；电动车辆的电力装备或动力装置本身入B60L；用于电动车辆供电线路的集电器入B60L 5/00）〔5〕 B60K1/04 用于动力装置蓄电器的（仅用于辅助目的入B60R 16/04；将电池安装到车上或由其上拆卸下来入B60S 5/06）〔6〕	IPC分类号	B;6;0;K;1;/;0;4查看分类表>
申请人	浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司	申请人地址	浙江省台州市临海市东方大道229号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	浙江吉利汽车研究院有限公司,浙江吉利控股集团有限公司	当前权利人	浙江吉利汽车研究院有限公司,浙江吉利控股集团有限公司
发明人	杨小辉;韩海强;戴礼强;邹凌华;吴成明;赵福全
代理机构	台州市方圆专利事务所	代理人	张智平

摘要

本实用新型属于汽车制造技术领域，涉及一种用于电动汽车电池的碰撞能量缓释装置。该电动汽车电池的碰撞能量缓释装置用于提高混合动力或纯电动力汽车的碰撞安全性，所述装置包括动力电池和固定在车体上的电池支架，其特征在于，所述的电池支架与动力电池滑动连接，所述动力电池与车体之间设有分别作用于动力电池和车体的弹簧。该装置能够将碰撞能量有效的缓释；与传统提高车辆的安全性能的措施不同，该装置结构简单，成本较低，可控性高；并且可以根据不同的电池重量、整车性能对弹簧刚度、行程以及可溃缩式电池纵向固定臂的溃缩压力进行设计，具有较好的适应性。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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