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一种模块化换电车型的热管理架构及控制方法

发明专利有效专利
  • 申请号:
    CN202211123325.X
  • IPC分类号:H01M10/635;H01M10/633;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6568
  • 申请日期:
    2022-09-15
  • 申请人:
    苏州运道智慧科技有限公司
著录项信息
专利名称一种模块化换电车型的热管理架构及控制方法
申请号CN202211123325.X申请日期2022-09-15
法律状态公开申报国家暂无
公开/公告日2022-11-22公开/公告号CN115377562A
优先权暂无优先权号暂无
主分类号H01M10/635IPC分类号H;0;1;M;1;0;/;6;3;5;;;H;0;1;M;1;0;/;6;3;3;;;H;0;1;M;1;0;/;6;1;3;;;H;0;1;M;1;0;/;6;2;5;;;H;0;1;M;1;0;/;6;5;5;6;;;H;0;1;M;1;0;/;6;5;6;8查看分类表>
申请人苏州运道智慧科技有限公司申请人地址
江苏省苏州市昆山市玉山镇登云路268号1号房504室 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人苏州运道智慧科技有限公司当前权利人苏州运道智慧科技有限公司
发明人唐启天;谢枫
代理机构北京清大紫荆知识产权代理有限公司代理人黄贞君;郑纯
摘要
本发明公开了一种模块化换电车型的热管理架构及控制方法,所述热管理架构包括电池包1和电池包2;所述电池包1和电池包2并联连接,电池包1所在的第一支路上设置第一温度传感器,所述第一温度传感器实时采集的温度为T1;电池包2所在的第二支路上设置第二温度传感器,所述第二温度传感器实时采集的温度为T2;所述电池包1和电池包2的总回路上设置第三温度传感器,所述第三温度传感器实时采集的温度为T3,第一支路、第二支路和总回路之间通过三通比例阀连接;根据不同支路电池的热负荷,实时调整三通比例阀开度满足不同支路差异的热管理需求。

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