基于车联网的行车测速装置和判断车辆是否超速的方法

发明专利无效专利

申请号：
CN201610864419.0
IPC分类号：G08G1/052
申请日期：
2016-09-30
申请人：
浙江工业大学

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法律信息

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著录项信息

专利名称	基于车联网的行车测速装置和判断车辆是否超速的方法
申请号	CN201610864419.0	申请日期	2016-09-30
法律状态	驳回	申报国家	中国
公开/公告日	2017-01-25	公开/公告号	CN106355901A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G08G1/052 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G08 信号装置 G08G 交通控制系统（指导铁路交通，保证铁路交通安全的入B61L；专用于交通控制的雷达或类似系统、声纳系统或激光雷达系统入G01S 13/91、G01S 15/88、G01S 17/88；专用于防碰撞目的的雷达或类似系统、声纳系统或激光雷达系统入G01S 13/93、G01S 15/93、G01S 17/93；陆地、水上、空中或太空中的运载工具的位置、航道、高度或姿态的控制，不限于交通环境入G05D 1/00）〔2〕 G08G1/00 道路车辆的交通控制系统（道路标志或交通信号装置入E01F 9/00） G08G1/01 检测要统计或要控制的交通运动（G08G 1/07至G08G 1/14优先；道路收费收费或对车辆、车主的收费入G07B 15/06） G08G1/052 有确定速度或超速的装置的〔5〕	IPC分类号	G;0;8;G;1;/;0;5;2查看分类表>
申请人	浙江工业大学	申请人地址	浙江省杭州市下城区潮王路18号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	浙江工业大学	当前权利人	浙江工业大学
发明人	余世明;孙超;刘慧军;宋立彬;潘世林
代理机构	杭州浙科专利事务所（普通合伙）	代理人	杜立

摘要

本发明涉及一种基于车联网的行车测速技术。在车辆出厂时给每辆汽车安装一种基于车联网的行车测速装置，由3G/4G无线通信模块、CAN通信模块、GPS模块、控制模块、存储模块组成，所述3G/4G无线通信模块内置高灵敏度的天线，负责数据的通信传输和基站的定位；CAN通信模块负责实时数据的获取，实现与车辆之间的信息交互；GPS模块负责定位跟踪，搜星信号稳定；控制模块负责各个模块的协调工作；存储模块负责数据的暂时记录，支持远程刷新等功能。交通管理部门可以通过收集到的实时行车速度和车联位置等信息对车辆是否存在超速违法行为做出判断，进行人性化执法和管理。

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