一种降低负压系统能耗的控制器及控制方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201811134502.8
IPC分类号：B60T13/24;B60T13/68;B60T17/00
申请日期：
2018-09-27
申请人：
余静远

基础信息

权利要求

说明书

PDF全文

法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种降低负压系统能耗的控制器及控制方法
申请号	CN201811134502.8	申请日期	2018-09-27
法律状态	暂无	申报国家	中国
公开/公告日	2019-01-11	公开/公告号	CN109177954A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60T13/24 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60T 车辆制动控制系统或其部件；一般制动控制系统或其部件（电力制动系统的控制入B60L 7/00；车辆的制动器和其他部件的联合控制入B60W）；一般制动元件在车辆上的布置；用于防止车辆发生不希望的运动的便携装置；便于冷却制动器的车辆的改进〔1，8〕 B60T13/00 从启动装置至最终制动执行机构用助力装置或动力传动装置传动制动作用的；装有上述传动装置的制动系统，例如气压制动系统 B60T13/10 有流体助动、传动或释放装置的 B60T13/24 流体是气体的	IPC分类号	B;6;0;T;1;3;/;2;4;;;B;6;0;T;1;3;/;6;8;;;B;6;0;T;1;7;/;0;0查看分类表>
申请人	余静远	申请人地址	安徽省蚌埠市怀远县世纪大道13号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	安徽奥普汽车制动系统有限公司	当前权利人	安徽奥普汽车制动系统有限公司
发明人	余静远
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本发明公开一种降低负压系统能耗的控制器及控制方法，属于负压系统控制领域，特别涉及汽车负压刹车系统领域。控制由负压泵、单向阀和负压消耗器组成的负压系统，壳体的外侧设有贯穿内外壁的通孔分别是出气口、进气口和探测口；活塞外壁上设有气道，活塞在壳体内部滑动；当探测口压力大于压力阈值时，出气口、进气口分别与相互独立的区域连通，负压系统处于建负压状态；当探测口压力小于压力阈值时，出气口与进气口连通相同的区域，负压系统处于常流状态。本发明成本低，结构简单，现有负压系统可以直接加装，可适用不同环境压力条件，实现负压系统的负压泵按需工作，解决了现有技术中的问题。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

我浏览过的专利

专利服务由北京酷爱智慧知识产权代理公司提供